Τα
εδάφη και τα νερά του χώρου της Μαύρης Θάλασσας-Κασπίας σφραγίστηκαν από το
"Caliber"
Το πρώτο άρθρο της σειράς:
Από άκρη σε άκρη - Η Μαύρη Θάλασσα και η Κασπία Θάλασσα δεν χωρίζουν, αλλά συνδέουν
Το δεύτερο άρθρο της σειράς: Η γεωπολιτική κουζίνα του κόσμου
Αυτό είναι το τρίτο και τελευταίο άρθρο της σειράς
Ίδρυμα Στρατηγικού Πολιτισμού
Sergey Gorbachev
Πρόεδρος της Ένωσης δημοσιογράφων της Σεβαστούπολης, υποψήφιος πολιτικών επιστημών, καθηγητής της Ακαδημίας στρατιωτικών επιστημών της Ρωσίας, καπετάνιος 1 βαθμού
Η ενεργός ανάπτυξη της στρατιωτικής και στρατιωτικής-τεχνικής συνεργασίας μεταξύ των Ηνωμένων Πολιτειών και του ΝΑΤΟ με τη μετα-Σοβιετική Ουκρανία και τη Γεωργία έχει γίνει ο ΟΓΔΟΟΣ ΠΑΡΑΓΟΝΤΑΣ που επηρεάζει την αλλαγή στη διαμόρφωση της περιοχής της Μαύρης Θάλασσας-Κασπίας.
Παρά
τους ποικίλους όγκους στρατιωτικής βοήθειας στο Κίεβο σε διαφορετικές
περιόδους, η παροχή μπορεί να περιγραφεί ως ομαλή και σταθερή διαδικασία.
Συνολικά, λαμβάνοντας υπόψη τις νέες προμήθειες, το ποσό που διατίθεται από τις
Ηνωμένες Πολιτείες για την παροχή στρατιωτικής υποστήριξης στην Ουκρανία από το
2014 είναι 1,5 δισεκατομμύρια δολάρια.
Υπάρχει
μια συνεχής συζήτηση μεταξύ Κίεβου και Ουάσινγκτον σχετικά με το είδος των
όπλων που χρειάζεται η Ουκρανία για «περιορισμό και καταστολή της ρωσικής επιθετικότητας».
Αυτή η στρατιωτική βοήθεια περιλαμβάνει διάφορους τύπους θανατηφόρων όπλων και
τεχνικού εξοπλισμού, συμπεριλαμβανομένων εκείνων για το Ναυτικό, το Θαλάσσιο
Σώμα και τη Θαλάσσια Φρουρά της Κρατικής Υπηρεσίας Συνόρων της Ουκρανίας.
Μια
ειδική περιοχή αντιπαράθεσης με τη Ρωσία είναι η θάλασσα και το ναυτικό.
Τον
Μάιο του 2020, το Κίεβο κάλεσε το ΝΑΤΟ να αναπτύξει μια στρατηγική για τον
περιορισμό της Ρωσίας στην περιοχή του Εύξεινου Πόντου. Η Ουκρανία είναι
έτοιμη, μαζί με τη συμμαχία, να αναπτύξει κατάλληλα κοινά μέτρα. Η συνεργασία
με τα μέλη του ΝΑΤΟ συζητείται και επιλύεται σε διμερή βάση, κυρίως με την
Τουρκία και τη Ρουμανία.
Η
διοργάνωση κοινών ασκήσεων είναι ένας σταθερά αναπτυσσόμενος τομέας συνεργασίας
μεταξύ Ουκρανίας και συμμαχίας. Ένα σημαντικό μέρος αυτών πραγματοποιείται στη
Μαύρη Θάλασσα και στις παράκτιες περιοχές, στους χώρους εκπαίδευσης στο Νότο
της Ουκρανίας. Η μεγαλύτερη από αυτές τις ασκήσεις ήταν οι 20ες Sea Breeze 2020. Στο τρίτο δεκαήμερο του Ιουλίου 2020, στην
περιοχή της Οδησσού, περισσότεροι από 2.000 στρατιωτικοί από οκτώ χώρες -
Ουκρανία, ΗΠΑ, Γεωργία, Βουλγαρία, Ρουμανία, Τουρκία, Ισπανία και Νορβηγία,
συμμετείχαν με 26 πλοία και 19 αεροσκάφη.
Ταυτόχρονα,
για σχεδόν τρεις δεκαετίες από την ανεξαρτησία της, η Ουκρανία δεν μπόρεσε να
δημιουργήσει ένα πλήρες Ναυτικό και να παρέχει στην Κρατική Υπηρεσία Συνόρων
νέα πλοία. Η Σοβιετική κληρονομιά με τη μορφή τμήματος του στόλου της Μαύρης
Θάλασσας σπαταλήθηκε άδικα. Η Ουκρανία, η οποία κατείχε ναυπηγεία παγκόσμιας
κλάσης, έχει σχεδόν χάσει τη στρατιωτική ναυπηγική βιομηχανία της. Σήμερα το
Κίεβο με ένα απλωμένο χέρι ικετεύει σε όλο τον κόσμο, ικετεύοντας για
μεταχειρισμένα πλοία και σκάφη. Τον Σεπτέμβριο του 2019, η Ακτοφυλακή των ΗΠΑ
παρέδωσε δύο παροπλισμένα περιπολικά πλοία κλάσης Island στο Ναυτικό. Αργότερα,
επιτεύχθηκε συμφωνία σχετικά με τη μεταφορά πολλών ακόμη παροπλισμένων
«νησιών». Πέρυσι, η Ουκρανία και η Γαλλία υπέγραψαν μια διακυβερνητική συμφωνία
που προβλέπει την υποστήριξη της ουκρανικής πλευράς για την ενίσχυση του
συστήματος ασφάλειας στη θάλασσα και της ασφάλειας των συνόρων. Στο πλαίσιο του
έργου, το Κίεβο θα αγοράσει 20 περιπολικά σκάφη FPB-98 Mk.I. Τα πλοία θα
τοποθετηθούν σε μόνιμες τοποθεσίες των μονάδων θαλάσσιας φρουράς της Υπηρεσίας
Κρατικής Συνοριοφυλακής - Οδησσός, Μαριουπόλ, Μπερντανσκ, Izmail και Kiliya.
Οι
σχέσεις μεταξύ Ουκρανίας και Δύσης στον τομέα της άμυνας και της ασφάλειας
έχουν προχωρήσει στο στάδιο της δημιουργίας υποδομών (συμπεριλαμβανομένων των
στρατιωτικών βάσεων και εγκαταστάσεων) των Ηνωμένων Πολιτειών και του ΝΑΤΟ στην
ουκρανική επικράτεια. Ενδεικτική με αυτή την έννοια είναι η κατασκευή
εγκαταστάσεων στο Ochakov (περιοχή Nikolaev), την Οδησσό και τα περίχωρά της.
Από
το καλοκαίρι του 2017, οι Αμερικανοί κατασκευάζουν ένα κέντρο επιχειρησιακού
ελέγχου στόλου στο Ochakovo. Ένα εύγλωττο γεγονός: η κατασκευή πραγματοποιείται
από τους Αμερικανούς χωρίς άδεια να εργαστούν ... οι Ουκρανοί. Η περαιτέρω
ανάπτυξη των υποδομών, συμπεριλαμβανομένης αυτής που συνδέεται με το κέντρο του
Ochakov, αποδεικνύεται από την απόφαση να χτιστεί μια βάση Ναυτικών Δυνάμεων
στη Θάλασσα του Αζόφ. Ο τόπος ανάπτυξης θα είναι το Berdyansk. Οι Εκπρόσωποι
των Ναυτικών Δυνάμεων της Ουκρανίας λένε ότι η υλοποίηση του έργου Berdyansk θα
επιτρέψει τη διατήρηση 12 πλοίων του τύπου Gyurza της Ουκρανικής παραγωγής και
Mark VI, τα οποία κατασκευάζονται στο αμερικανικό ναυπηγείο SAFE Boats
International - οι Ουκρανοί ελπίζουν να τα παραλάβουν το 2021.
Πρόκειται
επίσης να τοποθετήσουν δυνάμεις αντι-υποβρύχιου σαμποτάζ (κολυμβητές μάχης) στο
Berdyansk και να αναπτύξουν ένα τάγμα πεζοναυτών εδώ.
Το
Ηνωμένο Βασίλειο ανακοίνωσε επίσης τη συμμετοχή του στην ενίσχυση των υποδομών
του ουκρανικού ναυτικού τον Φεβρουάριο του 2020 Και τον Οκτώβριο, κατά την
επίσκεψη του Βλαντιμίρ Ζελένσκι στο Λονδίνο, αυτά τα σχέδια καθορίστηκαν. Το
πακέτο των υπογεγραμμένων εγγράφων περιλαμβάνει ένα μνημόνιο για την ενίσχυση
της συνεργασίας μεταξύ της Ουκρανίας και της Μεγάλης Βρετανίας στον στρατιωτικό
και στρατιωτικό-τεχνικό τομέα. Επιτεύχθηκε συμφωνία για την κατασκευή πολεμικών
σκαφών για το Πολεμικό Ναυτικό της Ουκρανίας με κεφάλαια από την British Export
Credit Agency ύψους 1,25 δισεκατομμυρίων λιρών (πάνω από 1,6 δισεκατομμύρια
δολάρια) ΗΠΑ Μιλάμε για την κατασκευή
δύο σκαφών στη Βρετανία για το Ναυτικό της Ουκρανίας, καθώς και για την
κατασκευή έξι ακόμη στα ναυπηγεία της Ουκρανίας. Συμφωνήθηκε επίσης το ζήτημα
της οικοδόμησης, με τη συμμετοχή των Βρετανών, ναυτικών βάσεων (σημεία βάσης)
πιθανώς στο Yuzhny, στο Berdyansk ή στο Ochakov.
Στην
πραγματικότητα, το ΝΑΤΟ διαθέτει αρκετά ουκρανικά λιμάνια: την Οδησσό και το
Γιούζνι. Στις 28 Νοεμβρίου 2019, το Συμβούλιο των Αντιπροσώπων της λιμενικής
πόλης Yuzhny στην περιοχή της Οδησσού, δέχθηκε το αίτημα του Υπουργείου Άμυνας
της Ουκρανίας να διαθέσει ένα οικόπεδο για την κατασκευή ενός «αρχηγείου για
τις ανάγκες του Ναυτικού του ΝΑΤΟ». Η Ουκρανική ακτή της Μαύρης Θάλασσας
κυριαρχείται από τους Αμερικανούς συγκεκριμένα και ουσιαστικά.
Κάτι
παρόμοιο συμβαίνει στη Γεωργία, η οποία εμπλέκεται εδώ και πολύ καιρό από τις
Ηνωμένες Πολιτείες και το ΝΑΤΟ, όπως λένε στην Τιφλίδα, στο σύστημα
«διασφάλισης της ασφάλειας» στη Μαύρη Θάλασσα, λαμβάνοντας υπόψη την εμπειρία
και τις συνέπειες του «πολέμου του Αυγούστου» του 2008.
Επί
του παρόντος, ξεκινά η διαδικασία δημιουργίας στρατιωτικών βάσεων των ΗΠΑ
(εγκαταστάσεις) στη Γεωργία υπό το πρόσχημα των Συνεργατικών Τοποθεσιών
Ασφάλειας (CSL).
Σύμφωνα
με τους ειδικούς, μιλάμε για τις λεγόμενες βάσεις με εξωτικό όνομα "lily
pad basing", οι οποίες καθιστούν δυνατή όχι μόνο την παρουσία στο έδαφος
μιας συγκεκριμένης πολιτείας, αλλά, εάν είναι απαραίτητο, την άμεση ανάπτυξη
υποστηρικτικών βάσεων - επίθεσης και υλικιοτεχνικής
Ένα
σχέδιο βρίσκεται υπό ανάπτυξη για τη μεταρρύθμιση του Γεωργιανού στρατού για τα
επόμενα δέκα χρόνια - έως το 2030. Δίνεται επίσης προσοχή στη ναυτική συνιστώσα
της ασφάλειας της Γεωργίας. Το 2016, οι Ηνωμένες Πολιτείες αποφάσισαν να
παραδώσουν δύο περιπολικά σκάφη τύπου Island στην Γεωργιανή Ακτοφυλακή, τα
οποία είχαν παροπλιστεί από την Ακτοφυλακή των ΗΠΑ.
Θα
πρέπει επίσης να ειπωθεί για τον ΕΝΑΤΟ ΠΑΡΆΓΟΝΤΑ που επηρεάζει τον
μετασχηματισμό της περιοχής της Μαύρης Θάλασσας-Κασπίας - τον ρόλο του στόλου
της Μαύρης Θάλασσας της Ρωσίας στη διατήρηση της ισορροπίας των στρατιωτικών
και πολιτικών δυνάμεων στην περιοχή, διασφαλίζοντας την Γενική ασφάλεια
Κατά
τη διάρκεια όλων των μετα-σοβιετικών ετών, ο στόλος της Μαύρης Θάλασσας
πραγματοποίησε πλήρως τα χαρακτηριστικά του. Μετά τη Ρωσική Άνοιξη, με την
επιστροφή της Σεβαστούπολης και της Κριμαίας στη Ρωσία, ο στόλος της Μαύρης
Θάλασσας έλαβε μια σειρά από νέα πλοία, συμπεριλαμβανομένων των Τριών φρεγατών
, μικρά βλήματα και περιπολικά πλοία, ναρκαλιευτικά, έξι υποβρύχια
ντίζελ-ηλεκτρικά εξοπλισμένα με πυραύλους Cruise Caliber διάφορα σκάφη και
πλοία υποστήριξης. Στο εγγύς μέλλον, προγραμματίζουν να προμηθεύσουν 16 ακόμη
σύγχρονα πολεμικά πλοία και πλοία υποστήριξης Ο στόλος της θαλάσσιας αεροπορίας
συνεχίζει να αναβαθμίζεται, τα αεροπλάνα και τα ελικόπτερα είναι εξοπλισμένα με
τα πιο πρόσφατα όπλα και εκσυγχρονίζονται τα αεροσκάφη κάθε χρόνο. Ο στόλος των
οχημάτων μάχης των σχηματισμών και των μονάδων του εδάφους και των παράκτιων
δυνάμεων του στόλου της Μαύρης Θάλασσας έχει ενημερωθεί ουσιαστικά. Ο
εξοπλισμός των πυραυλικών υπομονάδων με τα σύγχρονα παράκτια πυραυλικά συστήματα
«Ball» και «Bastion» έχει σχεδόν ολοκληρωθεί.
Ένα
σώμα στρατού έχει δημιουργηθεί στην Κριμαία, συμπεριλαμβανομένων των παράκτιων
αμυντικών και αναγνωριστικών μονάδων, μονάδων πυροβολικού, μονάδων αεροπορικής
άμυνας, μηχανικής και υλικοτεχνικής υποστήριξης, προστασίας RCB, επικοινωνιών
και άλλων. Στη χερσόνησο αναπτύσσονται τέσσερα τμήματα συστημάτων αεροπορικής
άμυνας S-400 Triumph.
Φωτογραφία: kremlin.ru |
Κοινές ασκήσεις των στόλων της Βόρειας και Μαύρης Θάλασσας, Ιανουάριος 2020
Αναφορικά,
τα εδάφη και τα ύδατα του χώρου της Μαύρης Θάλασσας-Κασπίας ενώθηκαν και
στερεώθηκαν από το "Caliber" - η πυραυλική επίθεση των πλοίων του
στόλου της Κασπίας σε στόχους στη Συρία το απέδειξε σαφώς. Ένα παράδειγμα
επίδειξης της διαδικασίας σχηματισμού ενός κοινού αμυντικού χώρου είναι ο
ελιγμός των δυνάμεων - τα πλοία του στολίσκου της Κασπίας, έχοντας κάνει τη
μετάβαση από την Κασπία στη Μεσόγειο Θάλασσα, επιλύθηκαν με επιτυχία μαχητικές
αποστολές κοντά στις ακτές της Συρίας.
Ωστόσο,
οι αντίπαλοί μας έχουν επίσης τη δυνατότητα να συγκεντρώνουν δυνάμεις και μέσα.
Η Μεσόγειος Θάλασσα κυριαρχείται από το ΝΑΤΟ. Εκτός από τον Αμερικανικό 6ο
στόλο, τα ναυτικά της Μεγάλης Βρετανίας, της Ελλάδας, της Ισπανίας, της
Ιταλίας, της Τουρκίας και της Γαλλίας δραστηριοποιούνται εδώ. Σύμφωνα με τον
διοικητή του στόλου της Μαύρης Θάλασσας το 1998-2002, τον Ναύαρχο Βλαντιμίρ
Κομοέδοφ, για τη "Μεσόγειο, όσον αφορά τις δυνάμεις του NATO, λαμβάνοντας υπόψη τη δύναμη του 6ου αμερικανικού στόλου
και τον ολοκληρωμένο σχηματισμό του, δηλαδή, τους στόλους των Ιταλών, Γαλλικών,
Βρετανών κ.λπ. κλπ., εμείς (στόλος της Μαύρης Θάλασσας, η ομαδοποίηση πλοίων
του Ρωσικού ναυτικού στη Μεσόγειο Θάλασσα. - S.G.) μας ξεπερνούν 27 φορές. Και στην Μαύρη Θάλασσα είμαστε
περικυκλωμένοι γενικά: εκτός από προβλήματα με την Ουκρανία, οι παράκτιες χώρες
Ρουμανία, Βουλγαρία και Τουρκία
βρίσκονται στο ΝΑΤΟ. " Ο αρχηγός του Ρωσικού ναυτικού, ο ναύαρχος Νικολάι
Γιεβένοφ, σημειώνει: «Δεν μπορούμε να αγνοήσουμε τα γεγονότα της απότομης
αύξησης της έντασης των επιχειρησιακών και μαχητικών εκπαιδευτικών
δραστηριοτήτων των Ηνωμένων Πολιτειών και του ΝΑΤΟ κοντά στα σύνορά μας στη
διαμόρφωση και εφαρμογή αναπτυξιακών προτεραιοτήτων για το ρωσικό ναυτικό».
Και
τέλος, σχετικά με το ΔΕΚΑΤΟ ΠΑΡΑΓΟΝΤΑ - η επιθυμία να διαβρωθούν οι αρχές και
οι διατάξεις της Σύμβασης του Μοντρέ, η οποία αποτελεί αποτελεσματική εγγύηση
της ειρήνης και της σταθερότητας στην περιοχή του Εύξεινου Πόντου.
Ο
πρώην αναπληρωτής αρχηγός του Ναυτικού της Ουκρανίας και πρώην απεσταλμένος της
αποστολής της Ουκρανίας στο ΝΑΤΟ στο Υπουργείο Εξωτερικών της Ουκρανίας, ο
Ναύαρχος Ιγκόρ Καμπανένκο δήλωσε πρόσφατα: είναι απαραίτητο να αρθούν όλοι οι
περιορισμοί στο Πολεμικό Ναυτικό των ΗΠΑ στη Μαύρη Θάλασσα. Για να γίνει αυτό,
το Κίεβο θα πρέπει να απαιτήσει την αναθεώρηση της Σύμβασης του Μοντρέ, η οποία
περιορίζει το χρόνο και την ποσότητα των πολεμικών πλοίων που δεν ανήκουν σε
κράτη της Μαύρης Θάλασσας στη Μαύρη
Θάλασσα, διότι το 1936, όταν εγκρίθηκε το έγγραφο, τα στη συνέχεια σχηματισμένα όρια, όπως η
Ουκρανία και η Γεωργία, δεν υπέγραψαν τη σύμβαση.
Ποιες είναι οι προοπτικές;
Από
τη μία πλευρά, είναι απίθανο η Δύση και η Τουρκία να συμφωνήσουν να παραβιάσουν
σαφώς τη Σύμβαση του Μοντρέ, η οποία περιορίζει σημαντικά τις δυνατότητες
λειτουργίας των πολεμικών πλοίων των δυνάμεων που δεν ανήκουν σε κράτη της
Μαύρης Θάλασσας . Από την άλλη πλευρά, χωρίς να παραβιάζεται ρητά η σύμβαση, τα
άρθρα της μπορεί να παρακαμφθούν ώστε να μην χτυπήσουν μόνο τα νεύρα της
Ρωσίας, αλλά και να δημιουργήσουν πραγματικές απειλές γι 'αυτήν. - Πως;. Ένα
από τα θεμελιώδη σημεία της Σύμβασης του Montreux είναι ο περιορισμός των τριών
εβδομάδων της παρουσίας πολεμικών πλοίων που δεν ανήκουν στην Μαύρη Θάλασσα να
βρίσκονται στην Μαύρη Θάλασσα. Ταυτόχρονα, τίποτα δεν εμποδίζει αυτά τα πλοία
να πηγαίνουν μπρος-πίσω σε διαστήματα τριών εβδομάδων, κάτι που είναι πολύ
δυνατό με την εύνοια της Τουρκίας ως ερωμένη και φύλακας των στενών.
Είναι
επίσης δυνατό να τοποθετηθούν μικρά και μεσαίας χωρητικότητας πλοία στον
Δούναβη για μεγαλύτερο χρονικό διάστημα, κάτι που έχει ήδη συμβεί. Δεν
αποκλείεται ότι αυτοί οι πλωτήρες θα βασίζονται στα σημεία λιμένων του
Δνείπερου και του Νότιου Bug. Επιπλέον, εάν είναι επιθυμητό, αυτά τα σκάφη
μπορούν να «εμφανιστούν κατά λάθος» στα Ουκρανικά λιμάνια της Αζοφικής Θάλασσας
- στο Berdyansk και στην Mariupol. Πράγματι, η Σύμβαση του Montreux δεν ισχύει
για τη Θάλασσα του Αζόφ.
Φυσικά,
δεν θα λειτουργήσει για τη μεταφορά, ας πούμε, Αμερικανικών πλοίων αναγνώρισης
και σαμποτάζ σε ολόκληρο το ρωσικό Στενό Κερτς, αλλά υπάρχουν και άλλες
δυνατότητες επικοινωνίας και άλλα μέσα. Αρκεί να θυμηθούμε πώς κατά τη διάρκεια
του Μεγάλου Πατριωτικού Πολέμου, παρακάμπτοντας το Βόσπορο και τα Δαρδανέλια,
διάφορα πλωτά σκάφη και υποβρύχια του Τρίτου Ράιχ και της Ιταλίας αναπτύχθηκαν
για επιχειρήσεις στη Μαύρη Θάλασσα. Σήμερα δεν μπορούμε να αποκλείσουμε τα πιο
διαφορετικά, συμπεριλαμβανομένων «εξωτικών» σεναρίων για την ανάπτυξη
εκδηλώσεων.
Όλα
αυτά προκαλούν ανησυχία στη Ρωσία, η οποία υλοποιεί την ενίσχυση του συστήματος
άμυνας και ασφάλειας της χώρας προς τη στρατηγική Νοτιοδυτική κατεύθυνση . Αυτή
η ανησυχία δεν μπορεί παρά να βρει έκφραση σε διπλωματικές πρωτοβουλίες. Σε
τελική ανάλυση, η ιδέα ότι η Ρωσία δεν έκανε τίποτα άλλο παρά να πολεμήσει τους
Τούρκους είναι μύθος. Φυσικά, πολέμησαν πολύ, αλλά υπήρξαν στιγμές που η Ρωσία
ενήργησε ως σύμμαχος της Πόρτας και την έσωσε από μια σκληρή ήττα, αν όχι τον
θάνατο. Σήμερα, οι Ρωσικές-Τουρκικές σχέσεις δεν πρέπει να αφεθούν να
«κατεβούν» ξανά. Ας θυμηθούμε τα γεγονότα στις αρχές του 2020: Η αποτυχία της
Άγκυρας να συμμορφωθεί με τις συμφωνίες για το Idlib ήταν ο λόγος για την
επανάληψη της επίθεσης του Συριακού στρατού. Με τη σειρά του, ο Τούρκος
πρόεδρος Ρετζέπ Ταγίπ Ερντογάν έφερε τα στρατεύματά του στο έδαφος της Αραβικής
Δημοκρατίας της Συρίας (κάτι κοντά σε αυτό συμβαίνει τώρα στον Νότιο Καύκασο),
αλλά δεν μπορούσε να αλλάξει την κατάσταση ...
Ανίκανοι
να εφαρμόσουν πλήρως το σενάριο δυνάμεων, οι Τούρκοι στη συνέχεια άλλαξαν σε
εκβιασμό, απειλώντας τη Μόσχα να εμποδίσει τη διέλευση μέσω του Βοσπόρου.
Ταυτόχρονα, δηλώθηκε ότι θα ενεργούσαν πολύ αποφασιστικά και θα έκλειναν το
στενό σε πλοία και υποβρύχια όλων των χωρών, κάτι που θα ήταν ανεπιθύμητο για
την Άγκυρα. Σύμφωνα με τον Τούρκο ηγέτη, η Σύμβαση του Montreux δεν είναι
δεσμευτική, ειδικά εάν η Τουρκία ξεκινήσει πόλεμο στη Συρία.
Οι
βασικές διατάξεις της Σύμβασης του Μοντρέ, η οποία καθορίζει τους κανόνες για
τη χρήση του Βοσπόρου και των Δαρδανελίων, είναι τα δικαιώματα της Τουρκίας να
κλείσει τα στενά. Εάν μιλάμε για έναν πόλεμο στον οποίο δεν συμμετέχει η
Τουρκία, η Τουρκία έχει το δικαίωμα να κλείσει τα στενά για τη διέλευση
πολεμικών πλοίων οποιασδήποτε πολεμικής δύναμης. Σε περίπτωση συμμετοχής της
Τουρκίας στον πόλεμο, ή εάν η Άγκυρα θεωρεί τον εαυτό της «υπό την απειλή
επικείμενου στρατιωτικού κινδύνου», η χώρα μπορεί, κατά τη διακριτική της
ευχέρεια, να επιτρέψει ή να απαγορεύσει τη διέλευση στρατιωτικών σκαφών μέσω
των στενών. Αξίζει να σημειωθεί: νωρίτερα η Τουρκία έκλεισε τον εναέριο χώρο
της για αεροσκάφη Ρωσικής Αεροπορίας Υπήρχαν και άλλα ενδεικτικά παραδείγματα
της απόδειξης της Τουρκίας για τις δυνατότητές της: αρκεί να θυμηθούμε την
ιστορία της απόπειρας της Κύπρου να αγοράσει το σύστημα αεροπορικής άμυνας
S-300 από τη Ρωσία ...
Το
μέλλον της σύμβασης Montreux είναι ένα θέμα που απαιτεί προσεκτική ανάλυση και
στενή προσοχή ...
Φωτογραφία τίτλου: Κοινές ασκήσεις των Στόλων Βορρά και Μαύρης Θάλασσας, Ιανουάριος 2020 Πηγή: kremlin.ru