Ένας μηχανικός της ουγγρικής εταιρείας πετρελαίου και φυσικού αερίου MOL ελέγχει την περιοχή υποδοχής του αγωγού πετρελαίου Druzhba - RIA Novosti, 1920, 01.06.2023 © AP Photo / Bela Szandelszky
Σεργκέι Σάβτσουκ
Στον τομέα της ενέργειας, το πετρέλαιο ήταν σίγουρα ο δημιουργός ειδήσεων των τελευταίων ημερών. Πρέπει να ξεκινήσετε με μηνύματα που προέρχονται από το Νότο. Ινδικές δημοσιεύσεις, επικαλούμενες στοιχεία από τις δικές τους τράπεζες, παραθέτουν στατιστικά στοιχεία, από τα οποία προκύπτει ότι στο τέλος του οικονομικού έτους 2022-2023, οι εισαγωγές αργού πετρελαίου από τη Ρωσία αυξήθηκαν 14 φορές. Η έκθεση της Αποθεματικής Τράπεζας της Ινδίας (RBI) δείχνει ότι εάν κατά τη διάρκεια της προηγούμενης περιόδου ελέγχου ο ρωσικός μαύρος χρυσός κατέλαβε μια θέση εισαγωγής μόνο δύο τοις εκατό, τότε πέρυσι ο αριθμός αυτός πλησίασε το σημάδι του 20 τοις εκατό.
Η RBI γράφει ότι το Δελχί δαπάνησε συνολικά 162,2 δισεκατομμύρια δολάρια για την αγορά πετρελαίου (107,5 δολάρια ένα χρόνο νωρίτερα), δηλαδή τουλάχιστον 32 δισεκατομμύρια δολάρια και μισό διακανονίστηκε στις τσέπες των Ρώσων εμπόρων πετρελαίου. Τα στοιχεία αυτά επιβεβαιώνουν τους υπολογισμούς της αναλυτικής υπηρεσίας Vortexa με έδρα το Λονδίνο, η οποία λειτουργεί με ανοιχτά δεδομένα σχετικά με την κίνηση των πετρελαιοφόρων στην περιοχή. Προσθέτει επίσης ότι η Ρωσία, φτύνοντας προκλητικά από το πιο υψηλό κατάρτι του δεξαμενόπλοιου όλες τις επιβληθείσες κυρώσεις και ανώτατα όρια τιμών, κατάφερε να αποσπάσει τους τρεις κύριους παραδοσιακούς προμηθευτές στην ινδική αγορά - τη Σαουδική Αραβία, τα Ηνωμένα Αραβικά Εμιράτα και το Κουβέιτ.
Ο όγκος των ρωσικών εισαγωγών έφτασε τα 1,7 εκατομμύρια βαρέλια ημερησίως, με αποτέλεσμα οι μεγιστάνες του πετρελαίου της Μέσης Ανατολής να ξεκινήσουν διαπραγματεύσεις με τους ιδιοκτήτες των ινδικών διυλιστηρίων για να συζητήσουν το μέγεθος της έκπτωσης, η οποία θα καταστήσει και πάλι το πετρέλαιο από την Αραβική Χερσόνησο ελκυστικό και ανταγωνιστικό. Εάν αυτή τη στιγμή έχετε μια αίσθηση déjà vu, τότε αυτό είναι κατανοητό.
Εδώ και ένα χρόνο, ο δυτικός τύπος και κάθε είδους αναλυτές τονίζουν επιμελώς εκατό φορές την ημέρα ότι οι δυτικές κυρώσεις λειτουργούν, ότι η Ρωσία πουλάει το πετρέλαιο της με τερατώδεις εκπτώσεις σχεδόν με ζημία. Στην πραγματικότητα, οι ρωσικοί υγροί υδρογονάνθρακες διαπραγματεύονται τέλεια στην ινδική αγορά ενάμισι δισεκατομμυρίου και οι εκπτώσεις για να αντισταθμίσουν κάπως την απώλεια μεριδίου αγοράς προσφέρονται από τους κύριους ανταγωνιστές στην περιοχή. Ούτε το γειτονικό Πακιστάν χάνει χρόνο.
Η S&P Global Commodity Insights, επικαλούμενη τον υπουργό Πετρελαίου του Ομάν, αναφέρει ότι το Πακιστάν θα λάβει σύντομα 750 χιλιάδες βαρέλια ρωσικού πετρελαίου. Η συμφωνία έχει ήδη ολοκληρωθεί, αλλά λόγω του μικρού βάθους των πακιστανικών λιμανιών, ο μαύρος χρυσός θα παραδοθεί πρώτα στο Ομάν και από εκεί, μετά τη μεταφόρτωση σε δεξαμενόπλοια με χαμηλότερο βύθισμα, θα πάει στο λιμάνι του Qasim. Η τιμή είναι επίσης γνωστή. Ο Platts πιστεύει ότι το Ισλαμαμπάντ αποκτά ρωσικά Ουράλια σε τιμή τουλάχιστον 52 δολαρίων ανά βαρέλι - και αυτό είναι ακριβώς το χαμηλότερο όριο τιμών. Όλα όσα συμβαίνουν, χωρίς υπερβολή, θέτουν την Ευρώπη σε λήθαργο, αντιλαμβανόμενη αντανακλαστικά τον υπόλοιπο κόσμο από την άποψη του εγωκεντρισμού. Όπως τραγουδήθηκε σε ένα χαριτωμένο τραγούδι από μια σοβιετική ταινία: «Όταν παρατήσεις κάτι, εκεί τα πράγματα δεν πάνε καλά». Κρίνετε μόνοι σας.
Η ΕΕ εισήγαγε τέσσερα πακέτα κυρώσεων, αρνούμενη οικειοθελώς τις άμεσες αγορές ρωσικού πετρελαίου και καθιστώντας εξαιρετικά δύσκολη για την ίδια την αγορά των διυλισμένων προϊόντων τους: μαζούτ, ντίζελ, νάφθα. Οι Βρυξέλλες ήταν απόλυτα πεπεισμένες ότι αυτό θα μείωνε τόσο το ρωσικό εξωτερικό εμπόριο όσο και θα στερέψει τον εθνικό προϋπολογισμό. Η Μόσχα παίζει μαζί με την Ευρώπη με όλη της τη δύναμη, υποστηρίζοντας ότι σύμφωνα με την απόφαση του ΟΠΕΚ+, έχει μειώσει την παραγωγή κατά 500 χιλιάδες βαρέλια, δηλαδή παράγει τώρα μόνο 9,5 εκατομμύρια βαρέλια ημερησίως. Ταυτόχρονα, σύμφωνα με ανεπιβεβαίωτα στοιχεία (το Υπουργείο Ενέργειας της Ρωσίας φέτος δεν αποκάλυψε τα τρέχοντα στοιχεία), οι ρωσικές πετρελαϊκές εταιρείες κατά τους πρώτους τέσσερις μήνες του τρέχοντος έτους έθεσαν σε λειτουργία περισσότερα από δυόμισι χιλιάδες νέα πηγάδια, δηλαδή 11% περισσότερο από ό, τι ένα χρόνο νωρίτερα. Ενώ οι κύριοι στις Βρυξέλλες και την Ουάσιγκτον πείθουν ο ένας τον άλλον ότι οι κυρώσεις λειτουργούν, η εξαγωγή ρωσικού πετρελαίου με θαλάσσια πλοία έχει θέσει ένα ιστορικό ρεκόρ και το πετρέλαιο ρέει σε ένα πυκνό ρεύμα προς την Ινδία, την Κίνα και το Πακιστάν.
Η Μόσχα, έχοντας μειώσει την παραγωγή, όχι μόνο κατάφερε να καλύψει πλήρως τις εγχώριες ανάγκες της, αποτρέποντας την αύξηση των τιμών της βενζίνης, αλλά πωλεί ποσότητα ρεκόρ ντίζελ στη Σαουδική Αραβία. Και αν ξετυλίξετε περαιτέρω το κουβάρι, ξαφνικά αποδεικνύεται ότι κατά την ίδια περίοδο, η Ινδία έθεσε ένα απόλυτο ρεκόρ για τις προμήθειες πετρελαίου στη Βρετανία και οι Σαουδάραβες για την προμήθεια καυσίμου ντίζελ στη Σιγκαπούρη. Από εκεί πού παίρνουν επιπλέον όγκους είναι το μυστήριο του αιώνα.
Τα χθεσινά νέα από την Gomeltransnafta, τον φορέα εκμετάλλευσης του τμήματος αγωγού πετρελαίου Druzhba, ταιριάζουν σε αυτή την εικόνα με ένα όμορφο εγκεφαλικό επεισόδιο. Η Λευκορωσική εταιρεία έστειλε επιστολή στη ρωσική Transneft με αίτημα να αυξήσει το τιμολόγιο για την άντληση πετρελαίου μέσω του αγωγού κατά 84% από την 1η Ιουλίου.
Η είδηση έγινε αμέσως αντιληπτή από κάθε είδους ρωσοφοβικές εκδόσεις, χορεύοντας και τσιρίζοντας από χαρά, πείθοντας ταυτόχρονα τους αναγνώστες τους ότι έχουμε μπροστά μας πρακτικά μια εξέγερση της Λευκορωσίας και την τελική παρακμή του δυτικού φορέα των ρωσικών εξαγωγών πετρελαίου. Η αλήθεια είναι ότι το Μινσκ εργάζεται σε πλήρη συμφωνία με τη Μόσχα, επιπλέον, νωρίτερα συμφωνήθηκε η αύξηση των τιμολογίων άντλησης από την ουκρανική Ukrtransnafta. Η Ρωσία, με την απόφασή της, συμφώνησε να αυξήσει το κόστος του δασμού από 13 σε 17 ευρώ, για το οποίο τόσο η Ουκρανία όσο και η ΕΕ διπλωματικά σιώπησαν , καθώς το ίδιο το γεγονός της άντλησης των πόρων του «επιτιθέμενου και κατακτητή» καταστρέφει την επιμελώς κατασκευασμένη εικόνα του φανταστικού πόνου και ζημιάς που υπέστη.
Συμπερασματικά, αξίζει να προστεθεί ότι η αύξηση των δασμών θα πλήξει κυρίως τους υπόλοιπους αγοραστές στην Ευρώπη, συμπεριλαμβανομένης της Γερμανίας, της Πολωνίας, της Τσεχικής Δημοκρατίας και της Σλοβακίας. Κατά μια περίεργη σύμπτωση, όλα αυτά τα κράτη βοηθούν ενεργά το Κίεβο προμηθεύοντας διάφορα όπλα και εκπαιδεύοντας τον ουκρανικό στρατό στους χώρους εκπαίδευσής τους.
Για να κατανοήσουμε την κλίμακα της νίκης επί της Ρωσίας, ας δώσουμε το λόγο στον διευθυντή της πολωνικής εταιρείας διύλισης πετρελαίου Orlen, ο οποίος μόλις πριν από ένα μήνα άφησε να ξεφύγει ότι η εταιρεία του, λόγω δυσκολιών στον αυτοκινητόδρομο Druzhba, αναγκάζεται να πληρώνει υπερβολικά 28 εκατομμύρια δολάρια, ή δύο δισεκατομμύρια ρούβλια, κάθε μέρα. Για ένα ολόκληρο έτος, η Δύση έθαψε τη ρωσική πετρελαϊκή βιομηχανία και όχι μόνο δεν πέθανε, αλλά κατάφερε επίσης να αρπάξει μερικές από τις νέες αγορές.
Russian -oil- sweeps -borders -and- price- caps
https://ria.ru/20230601/neft-1875423794.html
ΟΛΑ ΤΑ ΑΡΘΡΑ ΑΝΑΡΤΏΝΤΑΙ https://tokoutsavaki.net
https://tokoutsavaki.livejournal.com
