 |
| © REUTERS / Φιλ Νομπλ |
Αγοραστές με τσάντες στο Τσέστερ, Ηνωμένο Βασίλειο - RIA Novosti, 1920, 14.12.2020
Για
να κατανοήσουμε τη σοβαρότητα της κατάστασης, αρκεί να εξετάσουμε μόνο ένα
στοιχείο της προετοιμασίας του Ηνωμένου Βασιλείου για τη ζωή μετά το Brexit: η
κυβέρνηση της Αυτής Μεγαλειότητας έστειλε μια σύσταση στα εμπορικά δίκτυα για
τη δημιουργία αποθεμάτων τροφίμων για την κάλυψη των αναγκών του πληθυσμού
ενόψει της δύσκολης τροφοδοσίας τροφίμων. Το Reuters, το οποίο επικαλείται τους
Sunday Times, αναφέρει επίσης ότι "οι υπουργοί έχουν απαιτήσει από
προμηθευτές φαρμάκων, ιατρικών συσκευών και εμβολίων να αποθηκεύουν για έξι
εβδομάδες σε ασφαλή μέρη στο Ηνωμένο Βασίλειο".
Σύμφωνα
με την ίδια πηγή, ο Μπόρις Τζόνσον θα διαχειριστεί προσωπικά την επιχείρηση για
να σώσει το Ηνωμένο Βασίλειο από διακοπές τροφίμων και φαρμάκων. Εάν είναι τόσο
εφευρετικός και γνώστης αυτού του ζητήματος όσο και στις διαπραγματεύσεις για
το Brexit, ο λαός του Ηνωμένου Βασιλείου δεν μπορεί παρά να δυσκολευτεί
ειλικρινά.
Ωστόσο,
δεν μπορούμε να πούμε ότι η κυβέρνηση του Μπόρις Τζόνσον δεν κάνει τίποτα για
να προστατεύσει τη Βρετανική εθνική υπερηφάνεια. Το πρόβλημα είναι ότι τα μέτρα
που αποσκοπούν στην επίδειξη της ακαμψίας και της αποφασιστικότητας του
Λονδίνου στον αγώνα για τα εθνικά συμφέροντα κυμαίνονται από αναποτελεσματικά
έως ειλικρινά κωμικά.
Οι
Times αναφέρουν: "Η αστυνομία του Βασιλικού Ναυτικού θα έχει το δικαίωμα
να συλλάβει Γάλλους και άλλους αλιείς της ΕΕ που εισέρχονται παράνομα στα ύδατα
του Ηνωμένου Βασιλείου σε περίπτωση αποχώρησης του Ηνωμένου Βασιλείου από την
ΕΕ χωρίς διπλωματική συμφωνία. Η κυβέρνηση προετοιμάζει νόμο που επεκτείνει τις
εξουσίες της ναυτικής αστυνομίας, ώστε οι αξιωματικοί της να μπορούν να
επιβιβάζονται σε ξένα σκάφη και να συλλαμβάνουν ψαράδες εν μέσω φόβων για
βίαιες συγκρούσεις στη Μάγχη. Το Βασιλικό Ναυτικό είναι επίσης έτοιμο να
αναπτύξει τέσσερα περιπολικά πλοία για να σταματήσει και ακόμη και να
κατασχέσει αλιευτικά σκάφη της ΕΕ εάν εισέλθουν παράνομα στη Μάγχη μετά την
έξοδό τους από την ΕΕ χωρίς συμφωνία".
Είναι
αδύνατο να μην παρατηρήσουμε - εάν η κατάσταση έχει φτάσει στο σημείο ότι οι
επιχειρήσεις δύναμης είναι έτοιμες να συλλάβουν τους Ευρωπαίους αλιείς και τα
πλοία τους, είναι ένα σαφές σημάδι: οι σχέσεις στη γραμμή Λονδίνου-Βρυξελλών
έχουν φτάσει στο σημείο του απόλυτου αμοιβαίου μίσους και της άρνησης να
τηρηθεί ακόμη και ένα ελάχιστο επίπεδο ευπρέπειας στο όνομα της διατήρησης του
παρελθόντος για "κοινή ευρωπαϊκή αλληλεγγύη".
Δεδομένου
ότι ο ίδιος ο Τζόνσον κατηγόρησε τον Σεπτέμβριο την Ευρωπαϊκή Ένωση ότι
προετοιμάζει έναν (πιθανώς θαλάσσιο) αποκλεισμό των τροφίμων του Ηνωμένου
Βασιλείου και ιδιαίτερα της Βόρειας Ιρλανδίας, μπορούμε να συμπεράνουμε ότι δεν
αντιμετωπίζουμε μια στιγμιαία υπέρβαση, αλλά το αποτέλεσμα της συστημικής
υποβάθμισης των σχέσεων μεταξύ του Ηνωμένου Βασιλείου και της ΕΕ - και οι δύο
πλευρές θεωρούν τους αντιπάλους μόνο μέσα από το πρίσμα της μέγιστης ζημίας.
Μπορεί
να φαίνεται ότι τα μέρη της σύγκρουσης συμπεριφέρονται σχετικά παράλογα: από
την άποψη των στρατηγικών συμφερόντων της Ευρωπαϊκής Ένωσης, η δημιουργία ενός
άλλου εχθρού είναι κακή ιδέα, και από την άποψη των συμφερόντων της Μεγάλης
Βρετανίας που μετατρέπουν την Ευρωπαϊκή Ένωση σε αιώνια πηγή προβλημάτων και
δυσκολιών - η ιδέα είναι ακόμη χειρότερη. Το πρόβλημα είναι ότι στην
πραγματικότητα και οι δύο πλευρές συμπεριφέρονται ορθολογικά, απλά
καθοδηγούνται από μια συγκεκριμένη λογική: η ΕΕ, προκειμένου να αποφευχθεί η
απειλή επανάληψης του Brexit στις επιδόσεις της Ιταλίας, της Φινλανδίας ή της
Πολωνίας με την Ουγγαρία, θα πρέπει να κάνει στο Ηνωμένο Βασίλειο όσο το
δυνατόν μεγαλύτερη ζημιά. Κάθε ιστορία σχετικά με τις ελλείψεις των τροφίμων
στο Ηνωμένο Βασίλειο, αν την δει κανείς από την άποψη των φανατικών της
ευρωπαϊκής ολοκλήρωσης, είναι ένα προπαγανδιστικό υλικό που στοχεύει στη
δημιουργία ενός απλού και κατανοητού αντανακλαστικού μεταξύ των κατοίκων της
ΕΕ: "εάν ψηφίσετε την αποχώρηση από την ΕΕ, δεν θα έχετε τίποτα να φάτε,
δεν θα έχετε χρήματα και ασπιρίνες στα φαρμακεία - επίσης".
Αν
εξετάσουμε την κατάσταση μέσα από τα μάτια του Μπόρις Τζόνσον, είναι ακόμα
απλούστερο: οι προτάσεις για τη διευθέτηση της εξόδου του Ηνωμένου Βασιλείου
από την Ευρωπαϊκή Ένωση, η οποία θα επιτρέψει τη διατήρηση κάποιας περισσότερο
ή λιγότερο επαρκούς οικονομικής συνεργασίας και αμοιβαίας πρόσβασης στις
ευρωπαϊκές και βρετανικές αγορές, περιέχουν την απαίτηση ότι το Ηνωμένο
Βασίλειο να συμμορφωθεί πραγματικά με όλες τις κατευθυντήριες γραμμές των Βρυξελλών
όσον αφορά τα οικονομικά κίνητρα (δηλαδή την απουσία τους), τους τεχνικούς
κανονισμούς και τα στοιχεία ρύθμισης της εγχώριας αγοράς εργασίας - για να
αποφευχθεί η μετατροπή του Ηνωμένου Βασιλείου σε φθηνότερη πηγή προϊόντων που
θα ανταγωνιστούν τα αγαθά της ΕΕ. Ταυτόχρονα, όπως ορθώς παρατηρεί ο ίδιος ο
Τζόνσον (και αυτή είναι μια σπάνια περίπτωση όταν ο Βρετανός πρωθυπουργός δεν
ψεύδεται, πράγμα που προκαλεί έκπληξη από μόνο του), το Ηνωμένο Βασίλειο
καλείται να συμφωνήσει εκ των προτέρων όχι μόνο με τους σημερινούς, αλλά και με
τους μελλοντικούς κανόνες της Ευρωπαϊκής Ένωσης, και δεν θα έχει καμία
δυνατότητα να επηρεάσει αυτούς τους κανόνες. Στο Λονδίνο προσφέρεται το
καθεστώς μιας αποικίας που στερείται δικαιώματος ψήφου στις Βρυξέλλες απλώς και
μόνο ως τιμωρία για το Brexit, το οποίο έχει προσβάλει σε μεγάλο βαθμό τους
Ευρωπαίους αξιωματούχους.
Ο
υπουργός Εξωτερικών του Ηνωμένου Βασιλείου Ντόμινικ Ράαμπ δήλωσε στο Sky News:
«Νομίζω ότι η ΕΕ ανησυχεί ότι η Βρετανία μπορεί πραγματικά να επιτύχει όταν
φύγουμε από την ΕΕ και ανησυχεί για τα ανταγωνιστικά πλεονεκτήματα - ακόμα και
όταν εφαρμόζονται οι συνήθεις παγκόσμιοι κανόνες». Υπάρχει μια λογική βάση σε
αυτή τη δήλωση: τόσο η ΕΕ όσο και το Ηνωμένο Βασίλειο δραστηριοποιούνται στο
διεθνές εμπόριο με τους κανόνες του ΠΟΕ, οι οποίοι θεωρητικά θα πρέπει να
αποτελέσουν τον κανόνα για την αλληλεπίδρασή τους όσον αφορά την πρόσβαση στην
αγορά του άλλου ελλείψει συμφωνίας για το Brexit. Ωστόσο, οι Βρετανοί φοβούνται
ότι η ΕΕ θα επιβάλει αμέσως δασμούς στο Ηνωμένο Βασίλειο με στόχο να
στραγγαλίσει τις βρετανικές εταιρείες και να στερήσει τη χώρα από επενδύσεις,
καθώς και να κλείσει αποτελεσματικά την πρόσβαση στην Ευρωπαϊκή αγορά.
Ο
Guardian αναφέρει τις συνέπειες αυτής της προσέγγισης: «Η Nissan είναι μεταξύ
πολλών κατασκευαστών που δηλώνουν ότι δεν διαθέτουν σχέδιο Β για τον διαχωρισμό
του Ηνωμένου Βασιλείου από την ενιαία αγορά της ΕΕ. Η αυτοκινητοβιομηχανία
αναμένει ότι οι τιμές θα αυξηθούν για τους καταναλωτές μετά την εισαγωγή των
τιμολογίων δέκα τοις εκατό. Μακροπρόθεσμα, η έλλειψη επικοινωνίας με τους
κατασκευαστές με έδρα την ΕΕ θα περιορίσει τις επενδύσεις στο Ηνωμένο Βασίλειο,
ιδίως σε νέους κλάδους όπως η παραγωγή ηλεκτρικών οχημάτων.»
Παρόμοια
προβλήματα θα προκύψουν και σε άλλες βιομηχανίες. Έχοντας πλήρη επίγνωση της
αποτελεσματικότητας τέτοιων τακτικών, Ευρωπαίοι αξιωματούχοι και πολιτικοί
ασκούν πίεση στους αντιπάλους του Λονδίνου. Όπως επισημαίνει κυβερνητική πηγή
στην Daily Mail, περιγράφοντας τη θέση της Άγκελα Μέρκελ, «ήταν αποφασισμένη να
κάνει τη Βρετανία να συρθεί πάνω σε σπασμένα γυαλιά και όχι σε συμβιβασμό».
Οι
ενέργειες της Ευρωπαϊκής Ένωσης, φυσικά, θα έχουν ορισμένες αρνητικές συνέπειες
όσον αφορά τη στάση των απλών Βρετανών έναντι της πολιτικής των Βρυξελλών. Αλλά
ακόμα είναι αδύνατο να μην αποτίσουμε φόρο τιμής σε εκείνους που ανέπτυξαν την
τακτική του αναγκάζοντας τους κατοίκους του Ουρανού του Λονδίνου και τους
λάτρεις της ανεξαρτησίας να "σέρνονται σε σπασμένα γυαλιά." Πρώτον,
είναι απλά αδύνατο να φανταστούμε την πιο ολοκληρωτική ταπείνωση των κληρονόμων
της Βρετανικής Αυτοκρατορίας, και δεύτερον, αποτελεί σαφή απόδειξη ότι οι
ιδιοκτήτες μιας πολύ μεγάλης αγοράς (όπως η ΕΕ) θα σπάνε πάντα το γόνατο
εκείνων που ελέγχουν μικρότερες αγορές (όπως το Ηνωμένο Βασίλειο). Υπό αυτή την
έννοια, η Ρωσία έχει πολλά να μάθει όσον αφορά την οικοδόμηση της σωστής
διαμόρφωσης των σχέσεων με ορισμένους από τους περισπούδαστους γείτονές μας,
ορισμένοι από τους οποίους εξακολουθούν να έχουν νέες αυταπάτες σχετικά με την
ικανότητά τους να υπαγορεύουν όρους ολοκλήρωσης στη Ρωσία, καθώς και για την
ενέργεια και την πολιτική συνεργασία.
https://ria.ru/20201214/brekzit-1589017209.html
