Ο ανταγωνισμός στις παγκόσμιες αγορές φυσικού αερίου αυξάνεται
Vladimir
Malishev
Η συμφωνία για την από κοινού κατασκευή τερματικού σταθμού LNG-ΥΦΑ στο Eλληνικό λιμάνι της Αλεξανδρούπολης υπογράφηκε στις 24 Αυγούστου στην Αθήνα από τους Πρωθυπουργούς της Ελλάδας και της Βουλγαρίας τον Κυριάκο Μητσοτάκη και τον Μπόικο Μπορίσοφ. "Το φυσικό αέριο ... θα εισέλθει στο εθνικό δίκτυο φυσικού αερίου και από εκεί, στα τέλη του 2022 - αρχές του 2023, θα σταλεί στην Ελλάδα, τη Βουλγαρία και ολόκληρη τη Νοτιοανατολική και Κεντρική Ευρώπη", είπε ο Κ. Μητσοτάκης.
Οι
Πρωθυπουργοί της Ελλάδας και της Βουλγαρίας κατά την υπογραφή της συμφωνίας. Φωτογραφικό
πρακτορείο AMNA
Το
έργο προβλέπει την κατασκευή ενός τερματικού σταθμού που αποτελείται από μια
πλωτή μονάδα με ικανότητα αεριοποίησης 22,7 εκατομμύρια κυβικά μέτρα την ημέρα,
καθώς και ένα σύστημα αγωγών 28 χιλιομέτρων.
Οι
κύριοι προμηθευτές ΥΦΑ για τον τερματικό σταθμό θα είναι οι Ηνωμένες Πολιτείες
και, ενδεχομένως, το Κατάρ. Όπως σημείωσε η Ελληνική εφημερίδα Russian Athens,
η υπογραφή της συμφωνίας μαρτυρεί τη συνεχιζόμενη επέκταση του φυσικού αερίου
των ΗΠΑ στην Ευρώπη και την απομάκρυνση της Ρωσίας από τις ευρωπαϊκές αγορές
φυσικού αερίου, παρά το γεγονός ότι το ΥΦΑ στο εξωτερικό είναι πιο ακριβό από
το ρωσικό φυσικό αέριο που λαμβάνει η Ελλάδα και η Βουλγαρία μέσω σωλήνων.
Χάρτης
μεταφοράς LNG από την Αλεξανδρούπολη
Η
διείσδυση του Αμερικανικού αερίου στην Ευρώπη συνοδεύεται από συνομιλίες
σχετικά με τη «διαφοροποίηση» του ενεργειακού εφοδιασμού. Στην πραγματικότητα,
μια τέτοια «διαφοροποίηση» σημαίνει να κάνουμε την Ευρώπη όμηρο σε πιο ακριβό
αέριο από τις Ηνωμένες Πολιτείες.
Ταυτόχρονα,
οι αγοραστές αμερικανικού φυσικού αερίου στην Ευρώπη, ιδίως η Πολωνία, άρχισαν
να ισχυρίζονται ότι το υγροποιημένο αέριο από τις Ηνωμένες Πολιτείες ... είναι
φθηνότερο από το ρωσικό αέριο. Ωστόσο, όσοι το λένε αυτό, για παράδειγμα ο
επικεφαλής της πολωνικής εταιρείας PGNiG, Maciej Wozhniak, αρνούνται να
αναφέρουν την ακριβή τιμή.
Ο
Ιγκόρ Γιούσκοφ, κορυφαίος εμπειρογνώμονας του Εθνικού Ταμείου Ασφάλειας
Ενέργειας, χαρακτηρίζει αυτή τη συμπεριφορά «χειραγωγημένη και λανθασμένη» ή,
πιο απλά, είναι εξαπάτηση. Το κόστος των ΥΦΑ ΗΠΑ δεν περιλαμβάνει την παράδοση
ΥΦΑ από το εργοστάσιο στο τερματικό σταθμό, ούτε το κόστος υγροποίησης, ούτε το
περιθώριο του πωλητή. Στο λιμάνι, ο αγοραστής λαμβάνει πάντα ΥΦΑ σε υψηλότερη
τιμή από ό, τι στο κέντρο. Ως εκ τούτου, μπορεί να υπάρχει μια διαφορά της
τάξης του 20-30%. Ταυτόχρονα, οι Πολωνοί
δεν περιλαμβάνουν στην τιμή του Αμερικανικού ΥΦΑ το κόστος ασφάλισης,
μεταφοράς, ενοικίασης πλοίου, επαναεριοποίησης στο τελικό σημείο παράδοσης. όλα
αυτά τα έξοδα βαρύνουν την Πολωνία. Είναι αδύνατο να αναφέρουμε την ακριβή
τιμή, καθώς συνδέεται με την τιμή του πετρελαίου και τις αλλαγές στην αγορά
σχεδόν κάθε μέρα. Δεν είναι τυχαίο ότι οι Γερμανοί επιμένουν να ολοκληρώσουν
την κατασκευή του Nord Stream 2 με τέτοια επιμονή, προτιμώντας το Ρωσικό αέριο
αγωγού από το αμερικανικό LNG. Οι Γερμανοί ξέρουν πώς να μετράνε.
Οι
ΗΠΑ προσπαθούν να βρουν το δρόμο τους επιβάλλοντας κυρώσεις στις εταιρείες που
κατασκευάζουν το Nord Stream 2, αλλά η Γερμανία συνεχίζει να λέει ότι το έργο
θα εφαρμοστεί. Ακόμη και οι Βρυξέλλες μίλησαν κατά της πίεσης της Ουάσινγκτον:
"Η εξωεδαφική εφαρμογή κυρώσεων είναι αντίθετη με το διεθνές δίκαιο",
δήλωσε ο Kadri Simson, εκπρόσωπος του Επιτρόπου Ενέργειας.
Σε
σχέση με την υπογραφή της Ελληνοβουλγαρικής συμφωνίας, οι σχολιαστές εφιστούν
την προσοχή στο γεγονός ότι οι ΗΠΑ υποστηρίζουν πάντα τα οικονομικά τους
συμφέροντα με στρατιωτική δύναμη. Για παράδειγμα, η Αλεξανδρούπολη, το λιμάνι
όπου δημιουργείται μια νέα Αμερικανική στρατιωτική βάση, επιλέχθηκε ως
τοποθεσία για τον τερματικό σταθμό ΥΦΑ. Οι στρατιωτικές βάσεις των ΗΠΑ και του
ΝΑΤΟ βρίσκονται επίσης στη Βουλγαρία, υπάρχει επίσης ένας μεγάλος χώρος
εκπαίδευσης στην πόλη Novoye Selo.
Οι
Αμερικανοί ενδιαφέρονται ιδιαίτερα για την Αλεξανδρούπολη μετά την
ιδιωτικοποίηση του λιμανιού της Θεσσαλονίκης, που βρίσκεται σε στρατηγικά
σημαντικό σημείο που συνδέεται με την Εγνατία Οδό, έναν αυτοκινητόδρομο μέσω
της βόρειας Ελλάδας και μια σιδηροδρομική γραμμή από τη Θεσσαλονίκη στα σύνορα
με την Τουρκία και τη Βουλγαρία. Βρίσκεται κοντά στον αγωγό Trans-Adriatic Gas
(TAP) και στη διασύνδεση Ελλάδας-Βουλγαρίας (IGB). Σύμφωνα με την Αμερικανική
αντίληψη, η «ενεργειακή ασφάλεια» είναι όταν τα αγαθά πωλούνται από τις
Ηνωμένες Πολιτείες και όχι από τους ανταγωνιστές τους.
Πρόσφατα
δημιουργήθηκε σιδηροδρομική σύνδεση μεταξύ του νέου τερματικού σταθμού
εμπορευματοκιβωτίων στην Αλεξανδρούπολη και του Ελληνικού σιδηροδρομικού
δικτύου, το οποίο παρέχει συνδέσεις με άλλες χώρες των Βαλκανίων και της Μαύρης
Θάλασσας, καθώς και τη δυνατότητα συνδυασμένων μεταφορών (τρένο και πλοίο).
Την
παραμονή της υπογραφής της Ελληνοβουλγαρικής συμφωνίας, ο Υπουργός
Περιβάλλοντος και Ενέργειας της Ελλάδας Κώστας Χατζιδάκις για άλλη μια φορά
συζήτησε το έργο αυτό με τον Geoffrey Payette «Μια ανασκόπηση των Αμερικανικών
ενεργειακών επενδύσεων στην Ελλάδα κατά το παρελθόν έτος έχει δείξει σημαντική
ανάπτυξη. Αμερικανικές εταιρείες όπως η ONEX και η Black Summit, με τη βοήθεια
της United States International Development Finance Corporation (US
International Development Finance Corporation, DFC), καθώς και εταιρείες
Quantum Energy Partners, National Energy, General Electric, Fortress, Blink και
Tesla έχουν συμβάλει σε αυτήν την κατεύθυνση, "- είπε σε ένα μήνυμα μετά
τη συνάντησή τους.
Κάνοντας
αυτές τις επενδύσεις, οι ΗΠΑ επιβάλλουν το ΥΦΑ τους όχι μόνο στην Ελλάδα και τη
Βουλγαρία, αλλά και σε ολόκληρη την Ευρώπη. Και το επιβάλλουν με επιτυχία.
Σύμφωνα με τις προβλέψεις του Υπουργείου Ενέργειας των ΗΠΑ, η προμήθεια αμερικανικού
ΥΦΑ στην Ευρώπη το 2020 θα διπλασιαστεί, το Κατάρ θα αυξήσει τότε τις
προμήθειες ΥΦΑ στους Ευρωπαίους κατά 1,5 φορές.
Η
Ρωσία προσπαθεί να συμβαδίσει. Το 1ο τρίμηνο του 2019 κατέλαβε την πρώτη θέση στις προμήθειες
ΥΦΑ στην Ευρωπαϊκή Ένωση (εταιρεία NOVATEK). Μέχρι το 2024, η Ρωσία σχεδιάζει
να τριπλασιάσει τις προμήθειές της ΥΦΑ στην Ευρώπη και την Ασία, από 16,5 σε
47,9 εκατομμύρια. τόνοι. Ο ανταγωνισμός στις παγκόσμιες αγορές φυσικού αερίου
αυξάνεται.
