Το
Αμερικανικό Ναυτικό υφίσταται την πρώτη του ήττα στον Πόλεμο του Κορωναϊού με την Κίνα
Ίδρυμα
Στρατηγικού Πολιτισμού
Ντμίτρι
Μίνιν
Οι Επιθέσεις της Ουάσιγκτον στο Πεκίνο με αιτήματα να αναλάβει την ευθύνη για την εμφάνιση και τις συνέπειες της εξάπλωσης της μόλυνσης coronavirus έχουν φτάσει σε τέτοιο επίπεδο που ο κόσμος άρχισε να φοβάται όχι μια κρύα, αλλά μια έντονη σύγκρουση μεταξύ των ΗΠΑ και της Κίνας. Ωστόσο, ο Λευκός Οίκος, ανησυχώντας για την αποδυνάμωση της ηγεμονίας του, έχει χάσει μέχρι στιγμής από τους ηγέτες του ΚΚΚ όχι μόνο στην αποτελεσματικότητα της αντιπαράθεσης του COVID-19, αλλά και στον αγώνα για την εξουσία.
Κινέζοι
ναύτες: "Ο Εχθρός, να φύγει"!
Η Asia Times
με έδρα τη Σιγκαπούρη περιγράφει πώς η Κίνα κατάφερε να εκμεταλλευτεί την Αμερικανική
αναταραχή για να επιτύχει αυτό που δεν ήταν σε θέση για χρόνια, καθιερώνοντας
στρατιωτικό-στρατηγικό έλεγχο επί της μαλακής κοιλιάς της, της Θάλασσας της
Νότιας Κίνας.
Η Θάλασσα
της Νότιας Κίνας με τα αμφισβητούμενα αρχιπελάγη της Σίσα και της Νάνσα.
Στις 18
Απριλίου, το Κρατικό Συμβούλιο της Κίνας, το κύριο διοικητικό όργανο της χώρας,
ανακοίνωσε τη δημιουργία δύο νέων διοικητικών περιοχών στη Θάλασσα της Νότιας
Κίνας. Περιλαμβάνουν το αρχιπέλαγος Sisha (τα αμφισβητούμενα νησιά Paracel) και
Nangsha (επίσης τα αμφισβητούμενα νησιά Spratly). Και οι δύο περιοχές υπάγονται
στη δικαιοδοσία της νομαρχίας Sangsha, η οποία ιδρύθηκε για πρώτη φορά το 2012
στο νησί Yongxing (Woody) στην αλυσίδα των Νήσων Paracel. Η πόλη φιλοξενεί μόνο
1.800 κατοίκους και το νησί Yongxing έχει έκταση μόλις 20 τετραγωνικών
χιλιομέτρων, αλλά έχει υπό αποτελεσματικό
στρατιωτικό έλεγχο 2 εκατομμύρια τετραγωνικών χιλιομέτρων των παρακείμενων
αμφισβητούμενων υδάτων, πλούσια σε θαλάσσιους πόρους και πολλά ριχά, ατόλες,
νησίδες, βράχους. Σύμφωνα με τον κινεζικό στρατό, έχουν αναλάβει την ευθύνη για
τη "διατήρηση της εθνικής κυριαρχίας".
Η πόλη
Sangsha και η κινεζική πολεμική αεροπορία και η ναυτική βάση στο νησί Yongxing
Η Κίνα έχει
ένα εκτεταμένο πρόγραμμα για την επέκταση και τη δημιουργία νέων τεχνητών
νησιών στον Ειρηνικό. Για παράδειγμα, η αεροπορική δύναμη και η βάση του
Ναυτικού στον ύφαλο του Cross Fiery, που χτίστηκε μέχρι το απαιτούμενο μέγεθος, έγινε το
στρατιωτικό κέντρο διοίκησης στο αρχιπέλαγος του Spratley, που βρίσκεται νότια
των νήσων Parasel.
Αεροπλανοφόρο
Fiery Cross Reef - αβύθιστο αεροπλανοφόρο.
Το επόμενο Πρόγραμμα
είναι προφανώς η βάση στο Scarborough Shoal, όπου οι εργασίες βρίσκονται ήδη σε
εξέλιξη.
Scarborough
Shoal, το οποίο η Κίνα μετατρέπει σε βάση του τύπου Fire Cross.
Συνολικά, οι
Κινέζοι μπορούν να δημιουργήσουν περίπου μια ντουζίνα τέτοια "αβύθιστα
αεροπλανοφόρα" κατά μήκος της περιμέτρου της Θάλασσας της Νότιας Κίνας.
Τα τετράγωνα
δείχνουν τους υφάλους όπου οι νέες βάσεις της Κίνας μπορούν να εξοπλιστούν.
Το υπουργείο
Εξωτερικών των ΗΠΑ θεώρησε τις πρόσφατες ενέργειες της Κίνας στη Θάλασσα της
Νότιας Κίνας ως μια προσπάθεια προσάρτησης και επέκρινε δριμύτατα το Πεκίνο για
τις στρατιωτικές προετοιμασίες του. Στην πορεία, η Ουάσινγκτον κατηγόρησε την
κινεζική πλευρά για "παραγωγή αερίου ρεκόρ" από τις θαλάσσιες ένυδρες
ουσίες, ενεργώντας ως υπέρμαχος του περιβάλλοντος, κάτι που δεν είναι
χαρακτηριστικό των Ηνωμένων Πολιτειών από την άποψη των συμφερόντων. Και
ξεδιάντροπη συκοφαντία έγινε κατά της Κίνας για δήθεν βύθιση μιας σκούνας αλιείας
του Βιετνάμ από ένα κινεζικό περιπολικό
σκάφος (γρήγορα αποδείχθηκε ότι το σκάφος ήταν ινδονησιακό και όχι Κινέζικο).
Και μετά όλα
πήγαν στραβά. Όπως και τα προηγούμενα χρόνια, οι ΗΠΑ ξεκίνησαν τις δυνάμεις του
7ου Στόλου της, που δραστηριοποιούνται στον Ειρηνικό και τον Ινδικό Ωκεανό, για
να αποδείξουν στην Κίνα και τους γείτονές της την πολεμική τους δύναμη, η οποία
«δεν πρέπει να αμφισβητηθεί. Η 7η Διοίκηση Στόλου ισχυρίστηκε με καυχησιολογία
ότι είχε 60-70 πολεμικά πλοία, 200-300 αεροσκάφη και 40.000 Πεζοναύτες στη
διάθεσή της σε οποιαδήποτε δεδομένη στιγμή.
Ωστόσο,
σύντομα αποδείχθηκε ότι η ναυαρχίδα του στόλου το
αεροπλανοφόρο "Theodore Roosevelt" (πάνω από 1 χίλιους μολυσμένους ναύτες
με coronavirus υπήρχαν επί του σκάφους) δεν μπορεί να πλεύσει. Το
αεροπλανοφόρο "Harry Truman" το αντικατέστησε στις κινεζικές ακτές,
αλλά επέστρεψε επίσης στη βάση λόγω του ίδιου προβλήματος . Εκτός από αυτούς, ο
ιός απενεργοποίησε άλλα τρία αεροπλανοφόρα - Carl Vinson, John C. Stennis και το Ronald
Reagan. Για πρώτη φορά μετά από 15 χρόνια, η Πολεμική Αεροπορία των ΗΠΑ
ανέστειλε την «αποστολή της συνεχούς παρουσίας στρατηγικών βομβαρδιστικών» στο
νησί Γκουάμ.
Η Πολεμική
Αεροπορία των ΗΠΑ και η ναυτική βάση στο νησί Γκουάμ - δεν είναι πολύ κοντά στην
Κίνα.
Οι Κινέζοι
έχουν διαπιστώσει ότι ο «αόρατος εχθρός» έχει χτυπήσει τις ομάδες όχι μόνο
αυτών των σκαφών, αλλά πολλά άλλα αμερικανικά σκάφη του ναυτικού και σκάφη υποστήριξης, καθώς
επίσης και βάσεις στην ακτή, συμπεριλαμβανομένων των βάσεων στο Γκουάμ. Ως
αποτέλεσμα, οι Αμερικανοί έφτιαξαν μια
πολύ μικρή μοίρα από διαφορετικούς στόλους, η αποστολή των οποίων στα μέσα
Απριλίου μετατράπηκε σε πλήρες φιάσκο. Η μοίρα αποτελούνταν μόνο από το πλοίο
προσγείωσης USS America, το οποίο σύντομα εξαφανίστηκε επίσης κάπου, το
καταδρομικό κατηγορίας USS Bunker Hill και αντιτορπιλικό USS Barry.
Τα Ξεπερασμένα
αμερικανικά πλοία πλέουν προς την Κίνα - μη πειστικά.
Ο κινεζικός
στόλος άρχισε να προσεγγίζει αυτή την «εκστρατεία εκφοβισμού» με τα
αεροπλανοφόρα Liaoning και Shandong, αντιτορπιλικά πυραύλων και φρεγάτες. Μην έχοντας
καμία αεροπορική υποστήριξη, οι Αμερικανοί ναύτες διέκοψαν αμέσως τη διαδρομή
τους. Οι ειδικοί εξεπλάγησαν: «Δεν είναι σαφές γιατί η ανάπτυξη του Αμερικανικού
στόλου ήταν τόσο σύντομη; Η απάντηση ήταν απλή: η σύγκριση των δύο δυνάμεων
ήταν τόσο λάθος για τους Αμερικανούς που θεώρησαν ότι ήταν καλό να τερματιστεί
η ντροπή το συντομότερο δυνατόν.
Αμερικανοί
στρατιωτικοί αναλυτές προσπαθούν να την δηλώσουν σχεδόν με μια νέα ορολογία στη στρατιωτική τέχνη: «στρατηγική
προβλεψιμότητα, επιχειρησιακή απρόβλεπτη κατάσταση», για να πουν, «αφήστε τους
εχθρούς να προβληματιστούν για τις πραγματικές μας προθέσεις. Ισχυρίζονται ότι
"το Ναυτικό των ΗΠΑ στη Θάλασσα της Νότιας Κίνας είναι πιθανό να διεξάγει
επιχειρήσεις και δραστηριότητες σε ασυνήθιστες μορφές που είναι ασυμβίβαστες με
τα προηγούμενα, προβλέψιμα μοντέλα.
Φυσικά, οι
ΗΠΑ θα προσπαθήσουν να επιστρέψουν στη Θάλασσα της Νότιας Κίνας, αλλά η
στρατηγική ισορροπία εκεί φαίνεται να είναι σπασμένη για πάντα. Μέχρι τη στιγμή
που οι Αμερικανοί ανακάμπτουν πλήρως από τον ιό και την οικονομική κρίση, οι
Κινέζοι θα έχουν προχωρήσει ακόμη περισσότερο στην ενίσχυση των αμυντικών
δυνατοτήτων τους.
Εκτός από
την κατασκευή διαδρόμων σε τεχνητά νησιά, το Πεκίνο δίνει μεγάλη προσοχή στη
δημιουργία ενός σύγχρονου στόλου. Προς το παρόν, το κινεζικό ναυτικό διαθέτει
δύο αεροπλανοφόρα - το πρώην Varyag που πωλήθηκε από τους Ουκρανούς και το
εκσυγχρονισμένο Liaoning (60 χιλιάδες τόνους - 24 αεροσκάφη) και το πιο
προηγμένο Shandong (70 χιλιάδες τόνους - 36 αεροσκάφη).
Τα
αεροπλανοφόρα Σαντόνγκ και Λιαονίνγκ της Κίνας.
Το Liaoning στο
κατάστρωμα απογείωσης
Το Plaaf
μαχητικό J-15 προσγειώνεται στο αεροπλανοφόρο Liaoning.
Το ακόλουθο
κινεζικό αεροπλανοφόρο, γνωστό ως έργο Τύπου 003 (80.000 τόνοι - 48 αεροσκάφη),
το οποίο θα πρέπει να τεθεί σε λειτουργία τα επόμενα χρόνια, είναι ένα πλοίο
νέας γενιάς. Πλοία αυτού του τύπου θα απαλλαγούν από ένα άλμα στο κατάστρωμα
απογείωσης, αποκτώντας ένα ηλεκτρομαγνητικό
καταπέλτη και την ικανότητα να ξεκινήσουν βαρύτερα και πιο προηγμένα αεροσκάφη,
συμπεριλαμβανομένων των μαχητικών πολλαπλών χρήσεων πέμπτης γενιάς Chengdu
J-20. Μακροπρόθεσμα, οι Κινέζοι κατασκευάζουν ένα αεροπλανοφόρο κλάσης CVN78
(Gerald Ford), το πιο πρόσφατο στο αμερικανικό σχεδιασμό.
Το έργο του
νεότερου κινεζικού αεροπλανοφόρου
Το κινεζικό
πρόγραμμα αεροπλανοφόρων δεν περιορίζεται σε αυτό. Στη Σαγκάη ξεκίνησε το πρώτο
από τα τέσσερα πλοία προσγείωσης 40 χιλιάδων τόνων εκτόπισης
("Mistral" είναι μόνο 20 χιλιάδες τόνους) κλάσης "Τύπος
075". Το δεύτερο πλοίο θα βγει στη θάλασσα το 2022. Αυτά τα
"τέρατα" τα φοβούνται
ιδιαίτερα στην Ταϊβάν, μεταφέρουν 20
ελικόπτερα το καθένα, με σχεδόν 240 μετρα-κατάστρωμα μπορούν να απογειώσουν περισσότερα από 20 αεροπλάνα κάθετης απογείωσης και περιστροφικής πτέρυγας όπως
το Αμερικανικό MV-22 Osprey.
Το πλοίο
προσγείωσης τύπου 075, που ονομάζεται "μίνι αεροπλανοφόρο"...
Και
δεδομένου ότι όλος αυτός ο εξοπλισμός θα επικεντρωθεί κυρίως στον μάλλον
περιορισμένο χώρο της Θάλασσας της Νότιας Κίνας, θα ήταν πιο λογικό για τις HΠΑ να μην προσπαθήσουν να
προσκολληθούν στον χαμένο έλεγχο της υδάτινης περιοχής τους. Ο δρόμος των ίσων
διαπραγματεύσεων με την Κίνα και άλλες δυνάμεις είναι πιο παραγωγικός, αν και
αυτό, σε αντίθεση με το κινεζικό πρόγραμμα ναυπηγικής βιομηχανίας, είναι
φανταστικό.
https://www.fondsk.ru/news/2020/05/11/pekin-beret-pod-kontrol-uzhno-kitajskoe-more-50837.html
