"Το Raptor δεν είναι πλέον ίσο: πώς θα είναι το νέο Ρωσικό Μαχητικό;

                                   © RIA Novosti / Maxim Blinov

 Μαχητικό αεροσκάφος T-50 (Su-57)

Μόσχα, 29 Ιανουαρίου - RIA Novosti, Nikolai Protopopov. Η δυνατότητα υπερελιγμών, η πολυδιεργασία, τα σύγχρονα όπλα και οι μεγάλες προοπτικές – ακριβώς πριν από δέκα χρόνια, στις 29 Ιανουαρίου 2010, το 5ης γενιάς μαχητικό Su-57 για πρώτη φορά ανέβηκε στον ουρανό. Και παρόλο που κατά τη διάρκεια αυτών των ετών το αεροπλάνο κατάφερε να μετατραπεί από ένα ακατέργαστο πρωτότυπο σε μια πλήρη μαχητική μονάδα, το έργο βρίσκεται ακόμα σε εξέλιξη. Στο εγγύς μέλλον, τα Su-57 θα ενταχθούν στο στρατό σε μεγάλες ποσότητες. Το RIA Novosti αναφέρει το παρόν και το μέλλον του μοναδικού μαχητικού.

Η φλογερή καρδιά του αεροσκάφους

Ένα από τα κύρια καθήκοντα της εγχώριας αμυντικής βιομηχανίας είναι να ελέγχει την παραγωγή του κινητήρα δεύτερου σταδίου, γνωστού ως "προϊόν 30". Σχεδιάζεται να τεθεί σε μαζικής παραγωγής μαχητικά στο μέλλον. Εν τω μεταξύ, τα νέα αεροσκάφη πετούν με μηχανές τέταρτης γενιάς.

Το "Προϊόν 30" έχει δοκιμαστεί από το 2017. Στην πραγματικότητα, πρόκειται για έναν εντελώς νέο μηχανισμό που δημιουργήθηκε από την αρχή, όχι μια αναβαθμισμένη έκδοση προηγούμενων μοντέλων. Με αυτό, συγκεκριμένα, το Su-57 θα μπορεί να διατηρεί την υπερηχητική ταχύτητα πτήσης χωρίς να χρησιμοποιεί λειτουργία μετκαύσης. Αυτή είναι μία από τις βασικές απαιτήσεις του Υπουργείου Άμυνας για τα αεροσκάφη της πέμπτης γενιάς.

Τα περισσότερα από τα χαρακτηριστικά του νέου κινητήρα εξακολουθούν να βρίσκονται κάτω από τη "μυστική" ετικέτα, αλλά είναι ήδη γνωστό ότι το αεροσκάφος θα απογειωθεί και θα αποκτήσει υψόμετρο πολύ πιο γρήγορα και θα εκτελεί πιο αποτελεσματικά αερομαχίες με μεγάλες δυνατότητες.

Αυτό επιτεύχθηκε σε μεγάλο βαθμό λόγω της αυξημένης πρόσφυσης. Ο μέγιστος ρυθμός ανέρχεται σε 11 χιλιάδες kgf, μετά την καύση - πάνω από 18 χιλιάδες kgf. Ενώ οι κινητήρες του πρώτου σταδίου αναπτύσσουν την ώθηση των 9,5 και 15 χιλιάδων kgf αντίστοιχα. Ταυτόχρονα, η ειδική κατανάλωση καυσίμου παρέμεινε στο ίδιο επίπεδο.

Ένα άλλο σημαντικό χαρακτηριστικό του "προϊόντος 30" είναι το σύστημα ανάφλεξης από πλάσμα. Χάρη σε αυτό, η λεγόμενη φλόγα σβήνεται στο θάλαμο καύσης, όταν ένα μακρύ ρεύμα πυρκαγιάς, ξεσπά έξω από το ακροφύσιο σε ορισμένες λειτουργίες. Η απουσία αναλαμπών θα μειώσει σημαντικά την ορατότητα του μαχητικού στις ορατές και υπέρυθρες περιοχές ακτινοβολίας.

© RIA Novosti / Mikhail Voskresensky

Το Πολυλειτουργικό μαχητικό Su-57 στο χώρο δοκιμών κατά τις προετοιμασίες για το άνοιγμα του Διεθνούς Αεροπορικού και Διαστημικού Κέντρου MAKS-2019.

Παγκόσμια πλατφόρμα

Παράλληλα με την τελειοποίηση του κινητήρα μέχρι την τελειότητα και η δοκιμή ενός αριθμού εποχούμενων συστημάτων, εξαρτημάτων και συγκροτημάτων του νέου μαχητικού αεροσκάφους συνεχίζονται. Και όχι μόνο στα ρωσικά πεδία δοκιμών - το 2018 δύο αεροσκάφη πέταξαν σε πραγματικές συνθήκες μάχης στη Συρία, για δύο ημέρες οι πιλότοι πραγματοποίησαν περισσότερες από δέκα αποστολές. Το Ρωσικό Υπουργείο Άμυνας δημοσίευσε στο παρελθόν εκτεταμένο υλικό για αυτά τα αεροσκάφη στην ιστοσελίδα του

Αναφέρθηκε ότι για να επιβεβαιωθούν τα δηλωμένα χαρακτηριστικά, ο στρατός στην πράξη δοκιμάζει το έξυπνο σύστημα διαχείρισης πληροφοριών και ελέγχου, το έργο όλων των συστημάτων επί του αεροσκάφους, συμπεριλαμβανομένου του οπλικού συστήματος, σε συνθήκες αυξημένων θερμοκρασιών, σύνθετης επιφάνειας και άλλους παράγοντες.

Στα τέλη του 2019, ο Αρχηγός του Γενικού Επιτελείου Βάλερι Γκερασίμοφ είπε ότι η Su-57 πέρασε με επιτυχία το δεύτερο στάδιο της επιχείρησης στη Συρία και επανεξετάστηκαν νέα δείγματα εξοπλισμού πυραύλων και βομβών, μεταξύ άλλων.

Το Υπουργείο Άμυνας δεν διευκρίνισε τι είδους όπλα δοκιμάστηκαν στη Συρία. ωστόσο, σύμφωνα με τον επικεφαλής της United Aviation Corporation Yuri Slyusar, το αεροπλάνο είναι ικανό να φέρει πολλά μέσα ήττας - ορισμένα από αυτά έχουν ήδη δημιουργηθεί και άλλα αναπτύσσονται.

Το μέγιστο φορτίο μάχης του Su-57 είναι περίπου δέκα τόνοι. Θα μπορεί να χρησιμοποιεί καθοδηγούμενα και μη κατευθυνόμενα όπλα, πυραύλους Κρουζ αέρος-αέρος μικρής, μεσαίας και μεγάλης εμβέλειας, πυραύλους αέρος-επιφάνειας, ρυθμιζόμενες βόμβες διαφόρων διαμετρημάτων. Είναι πιθανό μετά το 2030 "το SU-57" να είναι φορείς συστημάτων υπερηχητικών πυραύλων "Dagger".

© Υπουργείο Άμυνας της ΡωσίαςΤο τελευταίου τύπου ρομπότ Hunter κατά τη διάρκεια της πρώτης κοινής πτήσης με μαχητικό αεροσκάφος Su-57.

Συνολικός επανεξοπλισμός

Σύμφωνα με τις τελευταίες δηλώσεις της διοίκησης της Rostekh State Corporation, οι μεγάλης κλίμακας παραδόσεις του Su-57 στην Ρωσική Πολεμική αεροπορία θα ξεκινήσουν φέτος. Η σύμβαση για την παράδοση των 76 μαχητικών αεροσκαφών υπεγράφη το 2019. Αρχικά είχε προγραμματιστεί ότι μέχρι το 2027 το Υπουργείο Άμυνας θα λάμβανε 16 μαχητικά , αλλά αποφάσισαν να αυξήσουν το ποσοστό παραγωγής και να αυξήσουν δραματικά τον όγκο των παραδόσεων. Αναμένεται ότι λόγω της ανακατανομής , της μείωσης του κόστους και της αυξημένης αποδοτικότητας της παραγωγής, η τιμή ενός μηχανήματος θα μειωθεί κατά 20%.

Έτσι, σύμφωνα με τα σχέδια του Υπουργείου Άμυνας, μέχρι το 2028 με το Su-57 θα εξοπλιστούν εκ νέου τρία αεροπορικά συντάγματα ταυτόχρονα, και τα νέα μηχανήματα θα λειτουργούν σε στενή συνεργασία με μη επανδρωμένα εναέρια οχήματα "Hunter", τα οποία βρίσκονται επί του παρόντος σε δοκιμή.

Θα θέλαμε να σας υπενθυμίσουμε ότι οι εργασίες για την ανάπτυξη των αεροσκαφών πέμπτης γενιάς ξεκίνησαν τη δεκαετία του 1980. Είχε σχεδιαστεί ότι θα αντικαθιστούσε δύο τύπους μαχητικών οχημάτων στο στρατό - το βαρύ μαχητικό Su-27 και το MiG-31 υψηλής ταχύτητας αναχαιτιστή.

Ο κατάλογος των βασικών απαιτήσεων για το μαχητικό όχημα αποδείχθηκε πολυλειτουργικός (ικανότητα καταστροφής των στόχων του αέρα, του εδάφους και της θάλασσας εξίσου αποτελεσματικά), χαμηλή ορατότητα (stealth) στα οπτικά κύματα, στα κύματα των υπέρυθρων και των ραντάρ, καθώς και εξαιρετική ευελιξία - η ικανότητα εκτέλεσης ελεγχόμενης πτήσης σε χαμηλές ταχύτητες και μεγάλες γωνίες επίθεσης.

Προτάσεις για το έργο λήφθηκαν από αρκετά ηγετικά γραφεία σχεδιασμού και η Sukhoi Design Bureau κέρδισε στο διαγωνισμό. Επίσημα, οι εργασίες για τη δημιουργία του προηγμένου αεροπορικού συμπλέγματος Front Line (PAK-FA) πέπμτης γενιάς στην άτρακτο του T-50 ξεκίνησε το 1999.

Ως αποτέλεσμα, οι σχεδιαστές κατάφεραν να δημιουργήσουν έναν πραγματικά προηγμένο και ανταγωνιστικό μαχητικό για τη ρωσική αεροπορία, το οποίο ενδιαφέρει πολύ τους ξένους πελάτες.

                                        © RIA Novosti / Alexander Melnikov

Διεθνές Αεροδρόμιο Ντουμπάι 2019