F-35 Lightning
Fighter-Bomber. Φωτπγραφία αρχείου
Μόσχα,
2 Ιουνίου - RIA Novosti. Η
Αμερικανική ιστοσελίδα Business Insider έχει
συμπεριλάβει το μαχητικό αεροσκάφος
stealth F-35 στον κατάλογο των χειρότερων
σχεδίων που αναπτύχθηκαν από τον
αμερικανικό στρατό λόγω των υψηλών
επιπέδων κόστους και της αξιοπιστίας
του.
Κατά την εφαρμογή του προγράμματος του F-35 εκδηλώθηκαν πολυάριθμα τεχνικά και βιομηχανικά προβλήματα του αεροσκάφους, υποδεικνύει το Business Insider. Σύμφωνα με τα αποτελέσματα της τελευταίας επιθεώρησης του Πενταγώνου, αποκαλύφθηκαν τα υπόλοιπα προβλήματα με την αξιοπιστία και την ετοιμότητα για μάχη του μαχητικού αεροσκάφους. Ταυτόχρονα, όπως αναφέρουν τα μέσα ενημέρωσης, το κόστος του προγράμματος για τη λειτουργία του έχει αυξηθεί σε σχεδόν 1,2 τρισεκατομμύρια δολάρια.
Εκτός από το F-35, το Business Insider περιλάμβανε επίσης αντιτορπιλικά κατηγορίας Zumwalt, παράκτια πλοία (λεγόμενα λιμενικά πλοία), αεροπλανοφόρα κατηγορίας Ford και τον ηλεκτρομαγνητικό σιδηρόδρομο.
Οι καταστροφές Zumwalt, για την ανάπτυξη των οποίων δαπανήθηκαν δισεκατομμύρια δολάρια, έχουν προβλήματα με σταθμούς ηλεκτροπαραγωγής, στα ηλεκτρονικά μέσα, όπλα και μάλλον με την μυστικότητα, γράφει το Business Insider.
Τα παράκτια πλοία τύπου LCS έχουν επίσης μια σειρά τεχνικών ελαττωμάτων και ο φόβος είναι η δυνατότητα επιβίωσης σε συγκρούσεις υψηλής έντασης, σημειώνει ο συγγραφέας.
Ένα παρόμοιο πρόβλημα έχει η κατηγορία αεροπλανοφόρων Ford. Έτσι, η τελευταία δοκιμή του Πενταγώνου αποκάλυψε «φτωχή ή άγνωστη αξιοπιστία των συστημάτων που είναι κρίσιμα για τις πτητικές λειτουργίες», υποδεικνύει το Business Insider.
Ο ακριβός ηλεκτρομαγνητικός σιδηρόδρομος, ο οποίος έχει αναπτυχθεί στις ΗΠΑ για περισσότερα από δέκα χρόνια, έχει τέτοια τεχνικά μειονεκτήματα όπως ο περιορισμένος ρυθμός πυροδότησης, η σημαντική κατανάλωση ενέργειας, γεγονός που το καθιστά ένα κακό υποκατάστατο των υφιστάμενων όπλων, γράφει ο συγγραφέας.
"Ο Αμερικανικός στρατός μαζί με τους βιομηχανικούς του συνεργάτες δημιουργούν μερικά από τα καλύτερα όπλα στον κόσμο, αλλά τα προγράμματα παραγωγής σπάνια λειτουργούν όσο πιο ομαλά γίνεται , όπως αναμενόταν", λέει το Business Insider.
