Βρώμικα αγαθά: η Ασία άρχισε να εγκαταλείπει το σχιστολιθικό πετρέλαιο από τις ΗΠΑ

     © AFP 2019/Robin Beck διαρροή πετρελαίου στην Καλιφόρνια, Ηνωμένες Πολιτείες
ΜΟΣΧΑ, 1 Απρ-RIA Novosti, Ναταλία Dembinskaya. Δύο μεγάλα διυλιστήρια στη Νότια Κορέα, η SK Innovation και η Hyundai OilBank, σταμάτησαν την προμήθεια πετρελαίου από τις Ηνωμένες Πολιτείες της Αμερικής λόγω της αυξημένης περιεκτικότητας σε ξένες προσμείξεις-μέταλλα και χημικά. Γιατί ο Αμερικανός μαύρος χρυσός είναι τόσο βρώμικος και τα νέα προβλήματα των έργων σχιστόλιθου-στο υλικό του RIA Novosti.

Τι συνέβη
Μέχρι το τέλος του περασμένου έτους, , η Νότια Κορέα ήταν ο μεγαλύτερος αγοραστής αμερικανικού πετρελαίου που μεταφέρθηκε δια θαλάσσης: το Δεκέμβριο, οι παραδόσεις έφταναν κατά μέσον όρο τα  550.000 βαρέλια ημερησίως.

Τον Ιανουάριο-Φεβρουάριο, τα δύο μεγαλύτερα Διυλιστήρια της Νότιας Κορέας — Innovation και Hyundai OilBank — έλαβαν μια άλλη παρτίδα πρώτων υλών από το πεδίο Eagle Ford στο Νότιο Τέξας, αλλά ξαφνικά αρνήθηκαν να επεξεργαστούν το πετρέλαιο: η χημική ανάλυση αποκάλυψε ένα εξαιρετικά υψηλό επίπεδο ακαθαρσιών.

Οι Κορεάτες αμέσως μεταπωλησαν τις πρώτες ύλες στη Βρετανική BP Plc και μια άλλη παρτίδα ανακατευθύνθηκε στην Κίνα, στην εταιρεία διύλισης πετρελαίου Sinochem Hongrun Petrochemical, η οποία είναι λιγότερο απαιτητική για την ποιότητα του μαύρου χρυσού.

© AP Photo / PRNewsFoto / Redhawk Επενδυτικός Όμιλος, LLC, Shutterstock Παραγωγή πετρελαίου στο Τέξας, Ηνωμένες Πολιτείες

Οι Αμερικανοί διεξήγαγαν μια έρευνα. Αποδείχθηκε ότι η κύρια αιτία της ρύπανσης είναι η έλλειψη δυνατοτήτων των αγωγών για την άντληση αυξανόμενων όγκων σχιστολιθικού πετρελαίου. Οι εταιρείες πρέπει να χρησιμοποιούν τους ίδιους αγωγούς και δεξαμενές αποθήκευσης πετρελαίου για τη μεταφορά όλων των ειδών πετρελαίου στη σειρά, γεγονός που οδηγεί σε περιττές προσμείξεις.

Μέταλλα και υλικά καθαρισμού

 «Οι διαφορετικοί τύποι αργού πετρελαίου από τις αποθέσεις σχιστόλιθου από το Τέξας στη Βόρεια Ντακότα περνούν από την ίδια διαδρομή παράδοης και οι ακαθαρσίες συλλέγονται πριν να καταλήξουν στην Ασία – στην μεγαλύτερη περιοχή κατανάλωσης πετρελαίου στον κόσμο», λέει ο Bloomberg, σημειώνοντας ότι για τους αγοραστές η ασταθής χημική σύνθεση του μαύρου χρυσού έχει γίνει «ένας πραγματικός πονοκέφαλος».

Ο Sebastian Bariye, αντιπρόσωπος της South Korean Hanwha Total Petrochemical, δήλωσε στο Bloomberg ότι στις πρώτες ύλες που προέρχονται από τις αποθέσεις σχιστολίθου των ΗΠΑ υπάρχουν συνεχώς μέταλλα και οι  χημικές ουσίες που χρησιμοποιούνται για τον καθαρισμό δεξαμενών αποθήκευσης πετρελαίου, καθώς και τα προϊόντα οξείδωσης μπορούν να μειώσουν δραματικά την ποιότητα των καυσίμων που παράγονται από αυτές τις πρώτες ύλες.

Ο Baryje τόνισε ότι η ποιότητα του αμερικανικού πετρελαίου είναι τώρα πολύ κατώτερη από αυτό  της Μέσης Ανατολής, η οποία πηγαίνει με τον ίδιο τρόπο μεταφοράς, αλλά έχει πολύ λιγότερες ακαθαρσίες, επειδή η άντληση κάθε ποιότητας , κατά κανόνα, χρησιμοποιείται ένας ξεχωριστός Αγωγός.

© Φωτογραφίες AP/Ben Margot

Διυλιστήριο πετρελαίου Καλιφόρνιας

Οι Κορεάτες προειδοποίησαν επισήμως τους προμηθευτές του εξωτερικού να ελέγξουν την ποιότητα του σχιστολιθικού πετρελαίου πριν από την επανέναρξη των αγορών. Και είναι απίθανο να συμβεί στο εγγύς μέλλον.

"Το πρόβλημα είναι ότι στις Ηνωμένες Πολιτείες, η ανάπτυξη της υποδομής που απαιτείται για τη σύνδεση των πεδίων με τα λιμάνια βαθέων υδάτων καθυστερεί σημαντικά τις εξαγωγές", δήλωσε ο Dennis Sutton, εκτελεστικός διευθυντής του Συνδέσμου για την Ποιότητα του Πετρελαίου.

Σφαγή σχιστόλιθου στο Τέξας

Ωστόσο, όπως επισημάνθηκε από την Hanwha Total, παρά τα προβλήματα με τη ρύπανση, η Σεούλ δεν πρόκειται να εγκαταλέιψει εντελώς τις αμερικανικές πρώτες ύλες. Αυτές οι παραδόσεις ήταν ζωτικής σημασίας για τους Κορεάτες, αφού η Ουάσιγκτον επέβαλε κυρώσεις κατά της Τεχεράνης.

© Φωτογραφία/Gregory Bull

Αμερικανός εργάτης πετρελαίου

Ένα άλλο πράγμα είναι ότι για την  ικανότητα των αμερικανικών σχιστολιθικών επιχειρήσεων να ανταποκριθούν σε όλες τις απαιτήσεις, υπάρχουν μεγάλες αμφιβολίες. Ειδικά αφού η μεγάλης κλίμακας πυρκαγιά που ξέσπασε στις 18 Μαρτίου στο διυλιστήριο στο Τέξας, έχει ήδη προκαλέσει διακοπές σε προμήθειες-οι κρατικές αρχές μπλόκαραν το κανάλι ναυτιλίας του Χιούστον, έχοντας εμποδίσει πάνω από 60 δεξαμενόπλοια με πετρέλαιο.

"Η πυρκαγιά οδήγησε όχι μόνο στη μείωση των εξαγωγών, αλλά και ο όγκος του εξευγενισμού του πετρελαίου, καθώς το Διυλιστήριο δεν μπορεί να λάβει πετρέλαιο ούτε προϊόντα πετρελαίου πλοίων"-ανέφεραν  οι αναλυτές της Societe Generale

Οι ειδικοί είναι βέβαιοι: για να επιστρέψουν στο φυσιολογικό, στην εξαγωγή πετρελαίου των ΗΠΑ θα διαρκέσει τουλάχιστον μερικές εβδομάδες, και εν τω μεταξύ ο μαύρος χρυσός στην εγχώρια αγορά θα συνεχίσει να μειώνεται σε τιμή.

Ήδη οι παραγωγοί πετρελαίου που υποφέρουν από πτώση των τιμών πρέπει να μειώσουν το κόστος, ενώ αντιμετωπίζουν μια οξεία έλλειψη επενδύσεων: για δέκα χρόνια η αγορά αυτή έφερε μόνο ζημίες, χωρίς να δικαιολογεί τις ελπίδες των επενδυτών. Το 2018, η βιομηχανία επένδυσε κατά το ήμισυ όσο το 2016. Σε σύγκριση με το 2012, οι επενδύσεις μειώθηκαν εντελώς κατά τα δύο τρίτα.

Από το τέλος του περασμένου έτους, όλοι οι κορυφαίοι παράγοντες στη βιομηχανία σχιστολιθικών πετρωμάτων ζουν σε κατάσταση λιτότητας, μειώνοντας τους προϋπολογισμούς - για πρώτη φορά σε αρκετά χρόνια. Οι μεγάλες εταιρείες εξόρυξης ανθρακούχων πόρων Centennial Resource Development, Diamondback Energy και Parsley Energy έχουν μειώσει το προγραμματισμένο κόστος τους κατά περίπου 15%. Συνολικά, η ελαχιστοποίηση του κόστους αναγγέλθηκε από περισσότερες από δώδεκα κατασκευαστές.

Οι αναλυτές της Barclays προειδοποιούν: τώρα που η παραγωγή πετρελαίου στις ΗΠΑ έχει φτάσει σε επίπεδα ρεκόρ-σχεδόν 12.000.000 βαρέλια την ημέρα, η βιομηχανία έχει βρεθεί στο ταβάνι. Η περαιτέρω αύξηση της παραγωγής είναι απλώς αδύνατη.

https://ria.ru/