Μέσα ενημέρωσης: Το πλήρωμα του Ινδονησιακού Boeing αγωνίστηκε μέχρι το τέλος για τον έλεγχο του αεροσκάφους

© RIA Novosti / Bukbis Η Chandra Ismet Béj

Μόσχα, 28 Νοεμβρίου - RIA Novosti. Οι πιλότοι του αεροσκάφους Boeing 737 της Ινδονησιακής αεροπορικής εταιρείας Lion Air, που έπεσε στη θάλασσα κοντά στις ακτές της  Δυτικής Ιάβας, από τα πρώτα λεπτά πτήσης προσπάθησαν να ανακτήσουν τον έλεγχο του αεροσκάφους, καθώς το αυτόματο σύστημα ελάμβανε λάθος δεδομένα από τον αισθητήρα, σύμφωνα με η δημοσίευση του Seattle Times[1], επικαλούμενη μια προκαταρκτική έκθεση ειδικών, με βάση τα δεδομένα του μαύρου κουτιού.


Σύμφωνα με την εφημερίδα, το πλήρωμα για δέκα λεπτά σε μια "αποφασιστική μάχη" προσπάθησε να αντιμετωπίσει το νέο σύστημα προστασίας από το σταμάτημα (MCAS), το οποίο μείωσε 26 φορές τη μύτη της γραμμής. "Οι πιλότοι αγωνιζόταν συνεχώς μέχρι το τέλος της πτήσης", δήλωσε επικεφαλής του τμήματος αεροπορικών συμβάντων της Εθνικής Επιτροπής για την Ασφάλεια των Μεταφορών της Ινδονησίας κ.  Nurcahyo Utomo.

Σε αυτή την περίπτωση, οι πιλότοι, όπως σημειώνει η εφημερίδα, δεν έκαναν ό, τι έκανε το προηγούμενο πλήρωμα του αεροσκάφους την προηγούμενη μέρα - δεν απενεργοποίησαν το προβληματικό σύστημα. 

Όπως γράφει το Bloomberg,[2] πριν από την αναχώρηση το αεροπλάνο δεν έλυσε  τα προβλήματα με τον αισθητήρα του υψομέτρου και της ταχύτητας, αν και δεν δούλεψαν κατά τη διάρκεια της προηγούμενης πτήσης. Σύμφωνα με την έκθεση, ο μηχανικός αντιμετώπισε άλλα προβλήματα πριν από την πρωινή πτήση, αλλά δεν αντιμετώπισε τον αισθητήρα γωνίας ώθησης, κάτι που ήταν ένα πρόβλημα. Σύμφωνα με την έκθεση, οι πιλότοι δεν κατάλαβαν τι συνέβαινε με το αεροπλάνο κατά τη διάρκεια της πτήσης και ανέφεραν ένα αβέβαιο "πρόβλημα ελέγχου πτήσης".
Ο οργανισμός αναφέρει επίσης ότι η έκθεση δεν αναφέρει τους λόγους για τη συντριβή, αλλά επισημαίνει ότι οι πιλότοι που πραγματοποίησαν τις δύο τελευταίες πτήσεις  του Boeing που συνετρίβη, παραπονέθηκαν ότι ήταν  δύσκολο να υπολογιστούν τα βασικά δεδομένα, συμπεριλαμβανομένης της ταχύτητας και του υψομέτρου πτήσης.

Οι ανακριτές αεροπορικών ατυχημάτων της Ινδονησίας αναμένεται να δημοσιεύσουν πλήρη έκθεση σχετικά με τα αίτια της συντριβής την Τετάρτη.

Το αεροσκάφος Boeing 737 Max της αεροπορικής εταιρίας Lion Air της Ινδονησίας, το οποίο πέταξε από τη Τζακάρτα σε ένα  από τα νησιά κοντά στο  νησί της Σουμάτρας το πρωί της 29ης Οκτωβρίου, έπεσε στη θάλασσα κοντά στις ακτές της Δυτικής Ιάβας 13 λεπτά μετά την απογείωση. Τα συντρίμματα του αεροσκάφους βρίσκονται σε βάθος από 30 έως 40 μέτρα και διασκορπίζονται σε μια τεράστια περιοχή του θαλάσσιου βυθού. Η αιτία της καταστροφής δεν έχει ακόμη καθοριστεί.
Το αεροσκάφος που συνετρίβη κατασκευάστηκε το 2018 και χρησιμοποιείτο από την αεροπορική εταιρεία από τον Αύγουστο. Σύμφωνα με τους Ινδονήσιους εργάτες διάσωσης, δεν υπάρχουν επιζώντες. Υπήρχαν 189 άτομα, συμπεριλαμβανομένων των επιβατών και του πληρώματος.

Μετά τη συντριβή, η Boeing εξέδωσε προειδοποίηση στους χειριστές λόγω μιας αποτυχίας της γωνίας του αισθητήρα ώθησης. Σύμφωνα με τους Ινδονήσιους ερευνητές, οι πληροφορίες που ελήφθησαν από το "μαύρο κουτί" επιβεβαίωσαν τις αναφορές ότι το αεροσκάφος είχε ανακριβή δεδομένα σχετικά με την ταχύτητα και το υψόμετρο.

Βιβλιογραφικές αναφορές

1. https://www.seattletimes.com/business/boeing-aerospace/black-box-data-reveals-lion-air-pilots-struggle-against-boeings-737-max-flight-control-system/
2. https://www.bloomberg.com/news/articles/2018-11-27/lion-air-pilots-struggle-detailed-in-preliminary-crash-report

https://ria.ru