© AP Φωτογραφία / Michael Dwyer
Γυναίκα σε ένα δρόμο στη Βοστώνη κατά τη διάρκεια μιας χιονοθύελλας. Φωτογραφία αρχείου
Μόσχα, 19 Νοεμβρίου- RIA Novosti, Αλεξάντερ Lesny. Λόγω του κρύου καιρού στα βορειοανατολικά των Ηνωμένων Πολιτειών, το υγροποιημένο φυσικό αέριο έχει αυξηθεί κατά 40% την περασμένη εβδομάδα. Ως αποτέλεσμα, όχι μόνο οι εξαγωγές προς την Ευρώπη και την Ασία βρίσκονταν στα πρόθυρα της κερδοφορίας, αλλά ήταν ασύμφορη η πώλησή τους ακόμη και στην εγχώρια αγορά. Πόσο σταθερή είναι αυτή η τάση και γιατί το ΥΦΑ από το εργοστάσιο στο Yamal υπερφορτώνεται για να στείλει το αέριο πέρα από τον Ωκεανό-στο υλικό του RIA Novosti.
Έχετε το χρόνο να πωλήσετε και το τελευταίο
Η απογοητευτική πρόγνωση του καιρού- ο χειμώνας στις Ηνωμένες Πολιτείες θα είναι τόσο κρύος όπως και το περασμένο έτος- πράγμα που έχει κεντρίσει την άνοδο των χονδρικών τιμών ΥΦΑ. Και προφανώς, τα αποθέματα φυσικού αερίου σε υπόγειες αποθήκες αερίου (PKH) δεν θα είναι αρκετά για μεγάλο χρονικό διάστημα.
Τώρα ο όγκος των καυσίμων που αντλείται από τις Αμερικανικές PKH είναι στο χαμηλότερο επίπεδο από το 2005: μόνο 90.500.000.000 κυβικά μέτρα. Αυτό είναι 15% λιγότερο από ένα χρόνο πριν, και 16% περισσότερο από το μέσο όρο των πέντε ετών.
Η οξεία ανάγκη για επιπλέον ποσότητες μπλε καυσίμων έχει επηρεάσει τις τιμές. Αν τον Οκτώβριο στην κεντρική αμερικανική πλατφόρμα συναλλαγών Henry Hub το αέριο κόστιζε
κατά μέσο όρο 3,28 δολάρια για κάθε MBTU (εκατομμύρια βρετανικές μονάδες καυσίμων), στη συνέχεια, στις 14 Νοεμβρίου- ανέβηκε στα 4,8 δολάρια.
Τα αποθέματα φυσικού αερίου επηρεάστηκαν ιδιαίτερα από την έκρηξη στην ασιατική αγορά: το περασμένο καλοκαίρι έδωσαν περίπου επτά δολάρια για MBTU καυσίμων εκεί, και αυτό το έτος - πάνω από 11 δολάρια.
Ως εκ τούτου, ακόμη και αν η παραγωγή φυσικού αερίου στις Ηνωμένες Πολιτείες έχει αυξηθεί κατά περίπου 12%, δεν υπάρχει σχεδόν κανένα καύσιμο για τις ανάγκες τους στη χώρα-όλο είναι συμφωνημένο και πουλιέται στην Ασία.
Τώρα οι εξαγωγές είναι ασύμφορες: η μέση τιμή στις ασιατικές αγορές είναι τώρα περίπου 10,38 δολάρια ανά mBtu, ενώ το αμερικανικό φυσικό αέριο, λαμβάνοντας υπόψη τις τρέχουσες τιμές για τη πλατφόρμα Henry και τις μεταφορές, θα κοστίσει τουλάχιστον 10,35 δολάρια.
 |
| © RIA Novosti / Evgeny Odinokov |
Εξάλλου, ακόμη και στην εγχώρια αγορά οι Αμερικανικές εταιρείες αερίου μπορούν να υποστούν ζημιές. Για να εξασφαλιστεί η παροχή των καυσίμων στις παγωμένες Βορειοανατολικές Πολιτείες, το φυσικό αέριο πρέπει να υγροποιηθεί στο εργοστάσιο Sabine Pass στην Λουιζιάνα και να μεταφερθεί από την θάλασσα πάνω από 3.000 χιλιόμετρα στον τερματικό σταθμό στην Βοστώνη όπου και πάλι θα αλλάξει σε αέρια κατάσταση.
Η παράδοση είναι τόσο δαπανηρή που είναι πολύ πιο κερδοφόρα με την εισαγωγή καυσίμων από το εξωτερικό.
Παλιά κόλπα
Παρά την αδιάκοπη ροή των αντι-ρωσικών κυρώσεων, η Ουάσινγκτον συνεχίζει να συνεργάζεται με τη Μόσχα σε περιπτώσεις που είναι επωφελής. Το ΥΦΑ που παράγει η Novatek στο Yamal είναι ένα ζωντανό παράδειγμα.
Φυσικά, η Ουάσινγκτον δεν αγοράζει άμεσα ρωσικό ΥΦΑ. Για να μην τεθούν κάτω από τους δικούς τους περιορισμούς, οι Αμερικανοί χρησιμοποιούν τις υπηρεσίες των μεσαζόντων, συμπεριλαμβανομένης της Γαλλικής Engie.
Ήταν σαν τον περασμένο χειμώνα. Τον Ιανουάριο, όταν το βορειοανατολικό τμήμα της χώρας επλήγη από ανώμαλους παγετούς, οι Αμερικανοί κατείχαν ναυλωμένο πλοίο από την Engie για τη μεταφορά Ρωσικής αποστολής ΥΦΑ από το ΗΒ. Αυτό το έτος το ίδιο καθεστώς είναι σε ισχύ.
"Με όλη αυτή την ορατή δημόσια ροή της αρνητικότητας από την Ουάσινγκτον προς την αντίθετη κατεύθυνση, στέλνεται επιτυχώς, παραδόξως, Ρωσικό υγροποιημένο φυσικό αέριο. Πρόσφατα, τουλάχιστον τρία δεξαμενόπλοια γεμάτα με υγροποιημένο φυσικό αέριο από το Yamal ΥΦΑ έχουν φθάσει στις Αμερικανικές ακτές ", δήλωσε η επίσημη εκπρόσωπος του Ρωσικού ΥΠΕΞ, Μαρία Zakharova, αυτή την εβδομάδα.
Το τέταρτο δεξαμενόπλοιο θα πάει πέρα από τον Ωκεανό πολύ σύντομα. Σύμφωνα με τα μέσα ενημέρωσης, τις προσεχείς ημέρες η Novatek θα πραγματοποιήσει μεταφόρτωση από το δεξαμενόπλοιο πάγου της κλάσης Arc7 "Βλαντιμίρ Rusanov" στο δεξαμενόπλοιο "pskov" στην Honningsvge της Νορβηγίας.
Είναι πολύ πιθανό ότι το ρωσικό ΥΦΑ θα μεταφορτωθεί στην συνέχεια σε ένα από τα δεξαμενόπλοια της ίδιας εταιρείας της Engie (η οποία, εκτός από τα δικά της πλοία, έχει το δικαίωμα να επαναεριοποίησης της ικανότητας στο Boston Έβερετ) και θα το παραδώσει στους Αμερικανούς καταναλωτές.
Κάποιος πρέπει να μείνει στο μείον.
Οι ειδικοί προβλέπουν μια επιδείνωση του κλίματος στις Ηνωμένες Πολιτείες: θα γίνει πιο κρύο το χειμώνα και θερμότερο το καλοκαίρι. Η ανάγκη για ηλεκτρική ενέργεια και, κατά συνέπεια, φυσικό αέριο θα αυξηθεί: το χειμώνα - για θέρμανση, το καλοκαίρι - για ισχυρά κλιματιστικά και ψυγεία.
Οι αναλυτές έχουν αμφιβολίες ότι η Αμερικανική βιομηχανία φυσικού αερίου θα είναι σε θέση να ανταποκριθεί στις αυξανόμενες εγχώριες ανάγκες και να αυξήσει τις εξαγωγές στο εγγύς μέλλον. Ως εκ τούτου, πολλά από τα έργα που ανακοινώθηκαν σήμερα για τις εξαγωγές ΥΦΑ είναι πιθανό να παραμείνουν στα χαρτιά.
Η Πολωνία θα είναι από τις πρώτες που θα επηρεαστούν. Πρόσφατα, η Βαρσοβία και η Ουάσινγκτον υπέγραψαν κοινή δήλωση για την ενεργειακή ασφάλεια και δύο μεγάλες συμβάσεις προμηθειών ΥΦΑ. Η πρώτη δίνει στην πολωνική PGNiG το δικαίωμα να αγοράζει καύσιμα απευθείας από το εργοστάσιο στη Λουιζιάνα και στη συνέχεια να το στέλνει σε όλους τους πελάτες. Η δεύτερη περιλαμβάνει παραδόσεις στον τερματικό σταθμό "Swinoujście" στην Πολωνία για οικιακή κατανάλωση.
 | |
Το κόστος του φυσικού αερίου και στις δύο συμβάσεις είναι συνδεδεμένο με τις τιμές της πλατφορμας Henry, έτσι ώστε η αύξηση των τιμών εκεί αυξάνει αυτόματα το κόστος της PGNiG. Εάν η έλλειψη χειμώνα του φυσικού αερίου στις ΗΠΑ θα επαναληφθεί από χρόνο σε χρόνο, οι Πολωνοί θα πρέπει να αγοράσουν ΥΦΑ με ζημία, χωρίς την ευκαιρία να αντισταθμίσουν το κόστος.
https://ria.ru/
