 |
| © RIA News / Alexander Stol |
MOSCOW, 27 Μαρτίου - RIA Novosti, Igor Naumov. Στο Χρηματιστήριο της Σαγκάης άνοιξε το εμπόριο προθεσμιακών συμβολαίων πετρελαίου με γιουάν. Αυτό είναι ένα απτό πλήγμα για το δολάριο στην παγκόσμια αγορά ενέργειας. Πως ο μαύρος χρυσός θα βοηθήσει το κινεζικό νόμισμα να αποκτήσει την θέση του στον κόσμο και τι μερίσματα περιμένουν το ρούβλι - στο υλικό του RIA Novosti.
Νέο ορόσημο
Το εργαλείο για την πώληση προθεσμιακών συμβολαίων πετρελαίου σε Γιουάν στο Διεθνές χρηματιστήριο αγορών Ενέργειας της Σαγκάης πήρε την συντομογραφία INE. Οι συναλλαγές διεκπεραιώνονται από τον Ελβετό έμπορο Glencore.
Το πρακτορείο ειδήσεων Xinhua αναφέρει ότι οι ξένοι επενδυτές ενδιαφέρονται ιδιαίτερα για τα συμβόλαια μελλοντικής εκπλήρωσης. Τονίζεται ότι στο μέλλον μπορεί να αποτελέσει σημείο αναφοράς για τους παίκτες με τους τύπους πετρελαίου Brent και WTI.
Αυτή είναι η δεύτερη απόπειρα του Πεκίνου να ξεκινήσει το εμπόριο ανταλλαγών πετρελαίου σε γιουάν. Η πρώτη πραγματοποιήθηκε το 1993, αλλά ήταν ανεπιτυχής. Οι ειδικοί αποδίδουν το γεγονός αυτό σε μια ασταθή κατάσταση στις αγορές εμπορευμάτων, καθώς και την τότε αδυναμία του γιουάν.
Από τότε, πολλά έχουν αλλάξει. Το 2016, το ΔΝΤ συμπεριέλαβε το γιουάν σε ένα καλάθι ειδικών νομισμάτων δανεισμού (SDR). Η διευθύνουσα σύμβουλος του ιδρύματος, Χριστίνα Λαγκάρντ, χαρακτήρισε την απόφαση αυτή ένα σημαντικό στάδιο στην ενσωμάτωση της κινεζικής οικονομίας στο παγκόσμιο χρηματοπιστωτικό σύστημα.
Τώρα το γιουάν είναι το τρίτο σημαντικότερο νόμισμα στο καλάθι του ΔΝΤ. Και όμως η χρήση του στις διεθνείς συναλλαγές είναι ακόμα περιορισμένη. Περίπου το 70% όλων των εμπορικών συναλλαγών στον κόσμο είναι σε δολάρια, το 20% - είναι σε ευρώ. Το μερίδιο του γιουάν στο συνολικό όγκο όλων των συναλλαγών πληρωμής που καθορίστηκαν από το SWIFT (παγκόσμιο σύστημα πληροφόρησης και επικοινωνίας πληρωμών και διακανονισμών) το 2017 ήταν 1,61%. Οι συναλλαγές προθεσμιακών συμβολαίων πετρελαίου έχουν σχεδιαστεί για να βελτιώσουν αυτές τις στατιστικές.
 |
| © RIA Novosti / Αλεξέι Babushkin |
Ο σταθμός μεταφόρτωσης πετρελαίου αριθ. 21 του OAO AK Transneft στο Skovorodino, όπου ανοίχθηκε το ρωσικό τμήμα του πετρελαιαγωγού Ρωσίας-Κίνας,
Η Προστασία των πρώτων υλών
Η σημασία του έργου καθορίζεται από την κλίμακα της ζήτησης της Κίνας για πρώτες ύλες υδρογονανθράκων. Έτσι, το 2016, η ΛΔΚ εισήγαγε 381 εκατομμύρια τόνους πετρελαίου, το 2017 - σχεδόν 420 εκατομμύρια, που ξεπέρασε τις ΗΠΑ, ενώ το 2020, σύμφωνα με τις προβλέψεις, το ποσό θα ανέλθει σε 590 εκατομμύρια τόνους.
Αυτή τη στιγμή στο παγκόσμιο σύστημα εμπορίου υδρογονανθράκων, όπως, πράγματι, και άλλα εμπορεύματα ως νόμισμα της συμβολαίων χρησιμοποιούν το δολάριο των Ηνωμένων Πολιτειών. Το νόμισμα των Η.Π.Α., οι εισαγωγικοί αγοραστές και οι πωλητές το χρησιμοποιούν συχνότερα στις αμοιβαίες συναλλαγές.
Αυτό δίνει στο δολάριο την ιδιότητα του κυριότερου αποθεματικού νομίσματος στον κόσμο. Ο Γιουάν ισχυρίζεται επίσης ότι θα αντικαταστήσει τον "Αμερικανό" σε μια από τις ταχύτερα αναπτυσσόμενες αγορές πετρελαίου στον κόσμο.
Ο Αναπληρωτής Καθηγητής του Τμήματος Διοίκησης και Επιχειρηματικότητας της Σχολής Οικονομικών και Κοινωνικών Επιστημών, RASHiGS, Yevgeny Itzakov πιστεύει ότι το άνοιγμα του εμπορίου συμβολαίων μελλοντικής εκπλήρωσης πετρελαίου για το Γιουάν είναι ήδη μια δικαιολογία για τους κερδοσκόπους να σορτάρουν στο δολάριο (δηλαδή να πωλούν) και να αποφεύγουν να πουλήσουν με γιουάν. Το πρόγραμμα έχει ως εξής.
Νέες κινητές αξίες, αναγνωρισμένες από την παγκόσμια κοινότητα, εμφανίζονται στο εθνικό νόμισμα. Η πορεία του ανεβαίνει λόγω της φυσικής αύξησης της ζήτησης. Η ανάπτυξη τροφοδοτείται περαιτέρω από τους χρηματιστές.
Ωστόσο, γενικά, η διαδικασία αλλαγής προτεραιοτήτων μπορεί να είναι μεγάλη. Συνήθως αυτό διαρκεί 10-15 χρόνια, λέει ο Σεργκέι Χέστανοφ, σύμβουλος του γενικού διευθυντή της μακροοικονομίας της εταιρείας "Otkryt Broker". Και η αλλαγή στο παγκόσμιο αποθεματικό νόμισμα - από λίρες σε δολάρια - έλαβε γενικά μισό αιώνα: από το 1914 έως το 1950. "Έτσι το γιουάν έχει πολύ δρόμο να πάει", - σημείωσε η πηγή στο RIA Novosti.
Στην αρχή, τα συμβόλαια μελλοντικής εκπλήρωσης του Χρηματιστηρίου της Σαγκάης μπορεί να φανούν λιγότερο ελκυστικά για τους επενδυτές, επειδή το πετρέλαιο αναφοράς είναι σήμερα σε δολάρια στα δύο μεγαλύτερα χρηματιστήρια ειδών που ειδικεύονται στην εμπορία ενέργειας - στη Νέα Υόρκη το NYMEX και στο Λονδίνο για το ICE.
Η τιμή ενός βαρελιού πετρελαίου στο Χρηματιστήριο της Σαγκάης θα υπολογιστεί εκ νέου σε γιουάν με βάση την τιμή δολαρίου για το NYMEX και το ICE. "Οι Παγκόσμιοι παίκτες είναι απίθανο να θέλουν να εγκαταλείψουν τα συνηθισμένα χρηματιστήρια τους και να μεταφέρουν μεγάλες ποσότητες στη Σαγκάη, τουλάχιστον λόγω των ζημιών κατά τη μετατροπή των δολαρίων σε γιουάν", σχολίασε ο αναλυτής του "Finam" Σεργκέι Drozdov.
 |
| © AFP 2018 / Μπράιαν R. Smith |
Θα καταργήσουν τον μεταπωλητή
Δεν επιδιώκει μόνο η Κίνα να μεταφέρει το εμπόριο πετρελαίου από δολάρια στο εθνικό νόμισμα. Έτσι, το διεθνές χρηματιστήριο αγαθών της Αγίας Πετρούπολης (SPIMEX) διεξάγει επιχειρήσεις από τον Νοέμβριο του 2016 με σύμβαση εξαγωγής για την προμήθεια του Ρωσικού Ουράλ σε ρούβλια.
Η πηγή του RIA Novosti, κοντά στην ηγεσία του Χρηματιστηρίου της Αγίας Πετρούπολης, δήλωσε, με την προϋπόθεση της ανωνυμίας, ότι οι ενεργές διαβουλεύσεις με Κινέζους ομολόγους βρίσκονται σε εξέλιξη. Την προηγούμενη ημέρα , οι Ρώσοι ειδικοί πήγαν για συνομιλίες στη Σαγκάη. Η ατζέντα είναι ο συντονισμός των ενεργειών, ώστε να υποστηρίζουν και οι δύο συμβόλαια μελλοντικής εκπλήρωσης υποστηρίζοντας ο ένας τον άλλον.
Η αναγνώριση από τους παγκόσμιους παίκτες τους νέους βαθμούς αναφοράς πετρελαίου διαρκεί τρία χρόνια. Σημαντικά ταχύτερα (σε ένα και ενάμιση χρόνο), σύμφωνα με την πηγή του RIA Novosti, θα πρέπει να αναμένουμε από την αγορά να αναγνωρίσει το μέλλον του πετρελαίου σε ρούβλια και γιουάν.
Επιπλέον, στο διμερές εμπόριο, η Μόσχα και το Πεκίνο μειώνουν ενεργά την εξάρτησή τους από το δολάριο. Τον Οκτώβριο του 2017, η Κίνα ξεκίνησε ένα σύστημα πληρωμών PVP για συναλλαγές σε γιουάν και ρωσικά ρούβλια. Αυτό σημαίνει ότι όταν πληρώνουν για Ρωσικές παραδόσεις πετρελαίου στην Κίνα, φθάνοντας τα 60 εκατομμύρια τόνους ετησίως, τα μέρη μπορούν να συναλλάσσονται χωρίς το Αμερικανικό διαμεσολαβητή.
https://ria.ru/
