Η
επιχείρηση της Έρευνας
και διάσωσης συνεχίστηκε
νωρίς το πρωί της Κυριακής στην περιοχή
της Θάλασσας της Ιάβας,
όπου το αεροπλάνο της
AirAsia, μεταφέροντας 155 επιβάτες και
επτά μέλη του πληρώματος, συνετρίβη στη
θάλασσα της Ιάβας στις 28 Δεκεμβρίου.
ΜΠΑΛΙ,
4 Ιανουαρίου (Sputnik) -
Η
Έρευνα και Διάσωση συνεχίστηκε νωρίς
το πρωί της Κυριακής στην περιοχή της
Θάλασσας
της Ιάβας, όπου το
αεροπλάνο
της
AirAsia συνετρίβη στις 28 Δεκεμβρίου.
Σύμφωνα
με την
ιστοσελίδα ειδήσεων
Detik.com , ο καιρός στην περιοχή της
επιχείρησης παραμένει νεφοσκεπής,
ωστόσο, το ύψος των κυμάτων μειώθηκε
στα
δύο με τρία μέτρα (περίπου 6-9 πόδια). Η
ταχύτητα του υποθαλάσσιου ρεύματος στο
Στενό Karimata, όπου νωρίτερα το Σάββατο οι
εργαζόμενοι διάσωσης βρήκαν
τα
δύο μεγάλα τμήματα του αεροσκάφους,
είναι τριών κόμβων.
Ο
επικεφαλής της έρευνας και διάσωσης
σύμφωνα
με το πρακτορείο
της Ινδονησίας (Basarnas) Henry Bambang Sulistyo είπε
ότι η υψηλή ταχύτητα της ροής του νερού
έγινε το κύριο εμπόδιο για τη χρήση, του
τηλεχειριζόμενου
υποβρύχιου
οχήματος,
για
να βρει τα τα
θραύσματα του αεροπλάνου, το Σάββατο,
καθώς το
όχημα παρασύρόταν
συνεχώς χωρίς
να μπορούν να έχουν τον έλεγχο του.
Μια
ρωσική ομάδα άνω των 70 δυτών
και εμπειρογνωμόνων
που ασχολείται με την
αναζήτηση και
διάσωση
έφτασε στην Τζακάρτα την Παρασκευή και
συμμετείχε
στην αποστολή αναζήτησης το Σάββατο
μετά από αίτημα των
αρχών
της Ινδονησίας.
Η
ομάδα έφτασε στη χώρα με ένα Il-76 airlifter,
με
το A-200 αμφίβιο
αεροσκάφος
και τον
εξοπλισμό υψηλής τεχνολογίας αναζήτησης,
συμπεριλαμβανομένου
του
τηλεκατευθυνόμενο οχήματος
Folkon βαθέων υδάτων, σχεδιασμένα να
λειτουργούν σε βάθη έως και 1.000 μέτρα
(3.280 πόδια).
Το
Airbus Α320-200
της
AirAsia, μεταφέροντας 155 επιβάτες και επτά
μέλη του πληρώματος, συνετρίβη στη
Θάλασσα της Ιάβας στις
28 Δεκεμβρίου.
Μια πολυεθνική ομάδα ειδικών συμμετέχει
σήμερα στην
επιχείρηση
αναζήτησης εκεί
που υποπτεύονται ότι έγινε η συντριβή,
έχοντας περισυλλέξει
30 πτώματα
μέχρι στιγμής.
