 |
| ΦΩΤΟ shipping-press.blogspot.com |
Επιχειρήματα ίδια με τα σημερινά κάποιων « ΑΡΙΣΤΕΡΩΝ »…. « ΑΝΤΙΡΑΤΣΙΣΤΩΝ » … που προπαγανδίζουν την δήθεν « ΔΙΕΘΝΙΣΤΙΚΗ » είσοδο, παραμονή και νομιμοποίηση λαθρομεταναστών στην χώρα μας, συκοφαντώντας την εργατική μας τάξη … Πως δεν κάνει τις δουλειές που κάνουν οι εισαγόμενοι …. Τα ίδια τότε όπως και σήμερα : Οι συκοφαντίες αυτής της ψευδό « ΑΡΙΣΤΕΡΑΣ » ενάντια στην εργατική μας τάξη δεν εκφράζουν άλλο παρά με τα ίδια πάνω κάτω κάλπικα επιχειρήματα, το ίδιο ταξικό μίσος που εκδήλωναν τότε οι εφοπλιστές .… Πολύ λογικό : Η κάθε άρχουσα τάξη και οι ιδεολόγοι της, μισούν πρώτα και πάνω απ’ όλα τον «δικό» τους ταξικό εχθρό, την «δική» τους εργατική τάξη …. Ο Έλληνας ασυρματιστής ήταν ο καθημερινός κρίκος ένωσης της Ελλάδας με το πλοίο γιατί έπαιρνε τα νέα του Υπουργείου Εμπορικής Ναυτιλίας , όποια και αν ήταν αυτά καλά η κακά , ήταν τα νέα της πατρίδας. Σε περίπτωση πολέμου το πλοίο επιτασσόταν και έπρεπε να γυρίσει στην Ελλάδα. Με την αλλαγή Ραδιοτηλεγραφητού ποιός θα ενημέρωνε τον Πλοίαρχο μιας και το δελτίο ήταν στα Ελληνικά σε κώδικα ΜΟΡΣ και ο Φιλιππινέζος δεν μίλαγε Ελληνικά ;
Εδώ αξίζει να δούμε και τι γίνεται σε περίπτωση Εθνικοαπελευθερωτικής ή ακόμα και προλεταριακής επανάστασης … όπως και σε περίπτωση συνδυασμού και συγχώνευσης του εθνικού και ταξικού χαρακτήρα , σε ενιαίο - κοινό επαναστατικό ενδεχόμενο : Υπό αυτές τις συνθήκες, τα φέροντα την Ελληνική σημαία πλοία, έχοντας πλήρωμα Ελλήνων ναυτεργατών θα έπαιρναν μήνυμα να επιστρέψουν σε πρώτη ευκαιρία σε Ελληνικά λιμάνια …. Όπου και θα περιερχόταν στην δικαιοδοσία της νέας λαϊκής επαναστατικής κυβέρνησης, και κατά συνέπεια στην ιδιοκτησία του Ελληνικού λαού. Δικαιώτατα, αφού με τον ιδρώτα, τα δάκρυα και το αίμα των Ελλήνων ναυτεργατών και λιμενεργατών είναι που έφτιαξαν οι εφοπλιστές τους στόλους τους …. Μήπως οι Ψευδό «ΔΙΕΘΝΙΣΤΕΣ» …. «ΑΝΤΙΡΑΤΣΙΣΤΕΣ» της «ΑΡΙΣΤΕΡΑΣ » περιμένουν αυτό να γίνει από τα Ινδο-Φιλιππινέζικα … ή όποια άλλα αλλοδαπά πληρώματα … ;;; …
Ας πάψουν λοιπόν να λένε κούφια λόγια, ότι τάχα θέλουν τα μέσα παραγωγής να ανήκουν στον λαό, όταν φροντίζουν εν των προτέρων, ακόμα και σε περίπτωση επανάστασης, να επιστρέψουν στα χέρια των εκμεταλλευτών εφοπλιστών … Αυτοί οι «ΑΡΙΣΤΕΡΟΙ» προστάτες της καπιταλιστικής ιδιοκτησίας ….
Αλλά ας επιστρέψουμε εκεί που το εφοπλιστικό κεφάλαιο εκδίωξε τους Έλληνες Ραδιοτηλεγραφητές ...
Κατόπιν δειλά – δειλά ερχόταν και ένας μούτσος - ναυτόπαις ή αλλιώς Joveno Φιλιππινέζος στην δικαιοδοσία του καταστρώματος και κάποιος καθαριστής Φιλιππινέζος στην δικαιοδοσία της Μηχανής. Σε ένα χρόνο τα πλοία της ποντοπόρου Ναυτιλίας είχαν σαν κατώτερα πληρώματα καταστρώματος , μηχανής και γενικών καθηκόντων Φιλιππινέζους. Λίγα πλοία έμειναν με αμιγή Ελληνικά πληρώματα. Εκείνη την εποχή δεν ειχαμε εφεύρει στην Ελλάδα τον Ρατσισμό και αντιρατσισμό. Εκείνο που καταλαβαίναμε ήταν ότι τα εμβάσματα στην πατρίδα μειώνονταν δραστικά. Ο μισθός των Φιλιππινέζων βασει διμερών συμβάσεων ήταν το τριάντα σαράντα τοις εκατό του αντίστοιχου Έλληνα. Οι εφοπλιστές έτριβαν τα χέρια τους. Ήταν η εποχή που μειωνόταν ο αριθμός πληρώματος των πλοίων και παράλληλα ξεκίναγε η εντατικοποίηση της εργασίας. Τα ξένα πληρώματα, σύμφωνα με τις μαρτυρίες τους, είχαν ακουμπήσει όλοι, πάνω από 2.000 δολάρια ο καθένας, στον κεφαλοκυνηγό, αυτόν που τους είχε βρεί την ''δουλειά'' και όλοι ανεξαιρέτως έρχονταν κουρεμένοι με την ψιλή για να τους δείξουν ποιός κάνει κουμάντο και ότι δεν έχουν δικαιώματα. Αλλά δεν σταμάτησαν εκεί οι εφοπλιστές. Στις Φιλιππίνες εκπαίδευσαν Μαγείρους για τα πλοία και τους έμαθαν κακήν κακώς να φτιάχνουν και μερικά Ελληνικά φαγητά. Έτσι στην επόμενη κίνηση κατάργησαν οι εφοπλιστές τον θαλαμηπόλο και αντικατέστησαν τον Έλληνα Μάγειρο με τον αντίστοιχο Φιλιππινέζο. Τώρα είχαμε 5 Έλληνες στο πλοίο και οι υπόλοιποι Φιλιππινέζοι. Είχαν φροντίσει να φτιάξουν σχολές οι Έλληνες εφοπλιστές στις Φιλιππίνες και έβγαζαν υποψήφιους καπετάνιους και υποψήφιους Μηχανικούς. Οι πέντε Έλληνες ήταν ο Πλοίαρχος , ο πρώτος Μηχανικός , ο υποπλοίαρχος, ο δεύτερος Μηχανικός και ένας Ανθυποπλοίαρχος ή ένας Αντλιωρός. Οι Φιλιππινέζοι εφ όσον ήταν οι περισσότεροι έπέβαλαν και τα δικά τους ήθη και έθιμα στο πλοίο. Οι σημαίες του πλοίου ανεβοκατέβαιναν ανάλογα με τις ορέξεις των Τραπεζών. Σιγά σιγά οι Φιλιππινέζοι υποσκέλισαν τον Πλοίαρχο και τον πρώτο Μηχανικό και έκαναν ουσιαστικά κουμάντο στο πλοίο. Παραπονέθηκε λοιπόν ο πλοίαρχος ότι δεν μπορούσε να κάνει την δουλειά του. Και πάλι οι εφοπλιστές είχαν την λύση , βρήκαν ποιο έθνος μισεί αφάνταστα τους Φιλιππινέζους και το έφεραν μέσα στο πλοίο . Δεν ήταν άλλοι από τους Ινδούς. Όχι Ινδιάνοι , Ινδοί. Τώρα όλα δούλευαν ρολόι, το μισό κατώτερο πλήρωμα μισούσε το άλλο μισό και ο εφοπλιστής έκανε την δουλειά του. Η επόμενη κίνηση ήταν να μείνουν δύο Έλληνες στο πλοίο. Τώρα το Ελληνικό πλοίο είχε έναν πλοίαρχο και έναν πρώτο μηχανικό Έλληνες, οι υπόλοιποι ξένοι. Αν το πλοίο δεν είχε προβλήματα έστελναν και δύο ξένους Πλοίαρχο και Α μηχανικό και τελειώσαμε.
Ετσι ενώ το 1976 είχαμε 130.000 Έλληνες ναυτικούς , σήμερα δεν ξεπερνάμε μαζι με την ναυτιλία της ακτοπλοΐας τους 10.000 Ναυτικούς. Και πάλι δεν σταμάτησαν οι εφοπλιστές. Έβαλαν στο σημάδι την ακτοπλοΐα. Θέλουν να μην μείνει ούτε ένας Έλληνας ναυτικός στα Ελληνικά πλοία. Το ίδιο αν δεν προσέξουμε θα πάθουμε και στην στεριά γιατί αφού το πέτυχαν στην θάλασσα γιατί να μην το πετύχουν και στην στεριά ; Έτσι κι αλλιώς τους βοηθά ο Θεός του Κεφαλαίου, συνεπικουρούμενος τόσο από την δεξιά … όσο και την αριστερά του … Σαν αποτέλεσμα θα είναι να πεθάνει η Ελληνική εργατική τάξη, οι Έλληνες εργάτες της ξηράς, του αέρα και της θάλασσας … που καπιταλιστές εργοδότες και « ΑΡΙΣΤΕΡΟΙ » …. « ΑΝΤΙΡΑΤΣΙΣΤΕΣ » …. « ΔΙΕΘΝΙΣΤΕΣ » βρίζουν σαν τεμπέληδες που δεν θέλουν να πάνε να δουλέψουν . Κατόπιν θα αποδεκατιστούμε και θα σβήσουμε σαν έθνος. Κάποιοι που λένε ότι είναι αριστεροί θα έχουν πετύχει η Ελλάδα να παγκοσμιοποιηθεί αλλά να μην υπάρχουν Έλληνες. Τους δηλώνουμε απερίφραστα όσο θα έχουν τα μάτια μας μου νερό θα τους πολεμάμε και θα τους αποκαλούμε εθνοπροδότες και ταξικούς εχθρούς το ίδιο με αυτούς που υποστηρίζουν την Χρυσή Αυγή γιατί δεν έχουν καμία διαφορά . Θέλουν και οι δύο να ξεπαστρέψουν την Ελληνική εργατική τάξη, τον Ελληνικό λαό , θέλουν να τελειώσουν το ανυπότακτο Ελληνικό έθνος, που πολλές φορές τους χάλασε την εθνικοταξική τους σούπα …
ΓΙΑΝΝΗΣ ΚΑΙ ΗΛΙΑΣ ΓΑΡΥΦΑΛΑΚΗΣ
