Σάββατο 9 Φεβρουαρίου 2013

Nέες «φουρτούνες» στον Πειραιά


      Οι πλοηγοί εξήγγειλαν 48ωρη και απειλούν με κλιμάκωση

Της Χριστίνας Παπασταθοπούλου

Νέα προβλήματα έρχονται για το λιμάνι του Πειραιά από τη 48ωρη απεργιακή κινητοποίηση που εξήγγειλαν οι πλοηγοί από τις 13 έως τις 15 Φεβρουαρίου, με βασικό αίτημα την απόσυρση των διατάξεων που αφορούν την Πλοηγική Υπηρεσία από το πολυνομοσχέδιο του υπουργείου Ναυτιλίας, το οποίο έχει ξεσηκώσει θύελλα διαμαρτυριών.


Οι πλοηγοί αφήνουν μάλιστα ανοιχτό το ενδεχόμενο κλιμάκωσης των κινητοποιήσεών τους, εάν δεν ικανοποιηθεί το αίτημά τους. Εαν αυτό συμβεί, τα προβλήματα που θα δημιουργηθούν θα είναι μεγάλα, καθώς δεν θα μπορούν να προσεγγίσουν το λιμάνι κρουαζιερόπλοια και εμπορικά πλοία.

Τις αντιρρήσεις τους πάντως για το νομοσχέδιο οι πλοηγοί τις είχαν εκφράσει εδώ και πολύ καιρό και εκτός από την απόσυρση συγκεκριμένων διατάξεων ζητούν ακόμα την έναρξη διαπραγματεύσεων με τον υπουργό Ναυτιλίας για την αναμόρφωση της Πλοηγικής Υπηρεσίας στη βάση των προτάσεων-πορίσματος της επιτροπής του ΥΝΑ.

Η εξαγγελία της απεργίας τους προκάλεσε έντονο προβληματισμό στη Διεθνή Ναυτική Ενωση (ΔΝΕ) και χθες η διοίκησή της απηύθυνε έκκληση προς την Πανελλήνια Ενωση Πλοηγών να επανεκτιμήσουν και να επανακαθορίσουν τις θέσεις τους και παράλληλα ζήτησε από τον υπουργό Ναυτιλίας την παρέμβασή του προκειμένου να αποτραπεί η απεργία.

Η διοίκηση της ΔΝΕ υποστηρίζει ότι οι συγκεκριμένες απεργιακές κινητοποιήσεις θα δημιουργήσουν μεγάλο ζήτημα, καθώς τα κρουαζιερόπλοια και τα εμπορικά πλοία που θα θέλουν να προσεγγίσουν το λιμάνι του Πειραιά θα οδηγήσουν τις ναυτιλιακές εταιρείες στην τροποποίηση των προγραμματισμένων προσεγγίσεων των πλοίων τους σε άλλα λιμάνια, με τις γνωστές συνέπειες τόσο για τις εταιρείες, όσο και για ένα μεγάλο μέρος παράπλευρων ναυτιλιακών επιχειρήσεων.

* Με αφορμή τις πρόσφατες απεργιακές κινητοποιήσεις των ναυτεργατών, ο πρόεδρος του Επιμελητηρίου Κυκλάδων Γ. Ρούσσος με επιστολή του προς τον υπουργό Ναυτιλίας επισημαίνει την ανάγκη δρομολόγησης πλοίων με προσωπικό ασφαλείας στην περίπτωση απεργιακών κινητοποιήσεων, προκειμένου να καλύπτονται οι ανάγκες των νησιών, κάτι που όπως τονίζει δεν θίγει το δικαίωμα των εργαζομένων να απεργούν.